12月27日上午10时38分，C2701次列车准时从北京西站发出，驶向雄安新区。这是首班驶向雄安新区的列车，由我国新一代高速动车组“复兴号”CR400AF担当，俗称“飞龙”。

当天，北京至雄安新区城际铁路(以下简称京雄城际铁路)全线通车运营，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新区间运行时间50 min左右，大兴机场至雄安新区间最快19 min可达。京雄城际铁路起自北京西站，正线全长92.4 km，全线设5座车站，最高设计时速350 km/h。北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营，此次开通的大兴机场至雄安新区段长59 km，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。

作为我国智能高铁新标杆，京雄城际铁路凝聚了中国智慧。“京雄城际铁路采用了70余项创新技术，是我国第一条全过程、全专业运用BIM(建筑信息模型)技术设计的智能高铁，应用了物联网、云计算、大数据等前沿科技。”中国铁路设计集团有限公司(以下简称中国铁设)党委书记、董事长刘为群告诉科技日报记者，京雄城际铁路的数字化设计实现高铁“数字孪生”，这条铁路开通之时，同时收获一条实体高铁和一条虚拟的数字化高铁。此外，京雄城际铁路还实现了铁路BIM融入了雄安新区CIM(城市信息模型)平台，为数字雄安建设发展打下良好基础。

而“飞龙”亦有更好的表现。“在安全性、智能化、经济性、舒适性以及节能环保等方面全面升级。”中车四方股份公司高级主任研发师付善强说，全车部署了2 500余项监测点，比以往监测点最多的车型多出约500个。

中铁建铁四院研发投用了接触网腕臂安装装备，实现高精度腕臂自动对位安装；……