田正军， 吉春正， 吴 林， 俞 剑， 赵 勇， 赵自兵

(招商局邮轮研究院(上海)有限公司， 上海 200137)

0 引 言

客滚船是指具有滚装处所或特种处所的客船[1]，其糅合了滚装船和客船2种船型的特征，形成了自己的特点，在设计和建造中存在很多挑战，需予以深入研究。在某北欧船东订造的客滚船(以下简称“本船”)的设计建造中，招商局邮轮研究院(上海)有限公司先后攻克了上百个技术难关，保证了首制船按期开工、顺利交船。本文选取本船10项重大技术挑战，简述挑战的成因和应对措施，为后续同类型船舶的设计建造提供参考。

1 十大技术挑战与应对措施

1.1 快速性挑战与应对措施

客滚船是典型的班轮，设计航速快、准点率要求高、装机功率裕量大。由于法规对客滚船能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)的要求较为严苛[2]，同时客滚船机舱空间较为狭小，主机等关键设备的尺寸受限，需尽量减小装机功率，因此，如何妥善解决快速性需求与装机功率限制之间的矛盾是客滚船重大技术挑战之一。本船委托欧洲设计公司进行线型设计，经优化后的线型被欧洲某世界著名水池评价为10 a内最佳线型，大幅提升了船舶的快速性，实现了主机推进功率的大幅下降。推进系统由通常的四主机变为两主机，大机器变为小机器，有效降低了整船造价和运营成本，化解了快速性挑战。

1.2 破舱稳性挑战与应对措施

因滚装处所的特殊布置或特殊要求，客滚船的稳性与客船相比呈现出了显著的个性特征和独特挑战。……