孟宪庄

（江苏省徐州技师学院，江苏 徐州 221000）

0 引言

铁道是现代交通运输的重要基础设施，新时期科技应用已经成为我国各行业发展的核心力量，电气化技术在铁道系统中得到广泛应用。电气化铁道系统的运行原理就是将电能转化为牵引力，然后实现推动铁道高效运输。电气化铁路供电牵引电力的运行主要是负责能源与能量的传输，系统传输功能的实现必须要依靠变压器，变压器对系统运行质量与稳定有直接的影响。

1 电气化铁道结构的基本特征

电气化铁道结构的建设与运行已经成为现代铁路运输的主要模式，电气化铁道本身应用了多样新型技术，将技术与铁道结构进行了有效的融合，构建的整体电气化铁道系统运行的稳定性能较强，为铁路运输的安全水平提升提供了非常大的支撑。而电气化铁道结构运行质量的优化，需要内部结构技术与设备的应用都能够达到良好的状态，才能保障电气化铁道优势作用的发挥。

电气化铁道的组成包括电力机车、牵引供电系统两部分，而直流体制、三相交流体制、单工频交流体制和单低频交流体制是目前电气化铁道结构的4种运行体制模式[1]。不同的体制运行实际效果都不同，具体电气化铁道结构建设为哪种模式，需根据建设地区的要求与经济情况决策。国内电气化铁道的建设模式通常都是25 kV的工频单相交流体制。随着我国科技与经济水平持续提升，电气化铁道技术应用水平愈加成熟，供电牵引力系统的电力传输能效也得以显著提升。……