王玉红，马廷威，庞 泽

（营口理工学院，辽宁营口 115014）

1 引言

调整螺套是用于连接拉紧带与铁路罐车的螺套，由于调整螺套使用量巨大，需要使用锻造模具进行生产，锻造模具能够生产力学性能较高的锻件[1～2]。通过Deform软件的3D成形分析模块，可以对应力及应变的分布等方面可以进行深入的研究，为调整螺套锻造成形提供了更加可靠的理论依据。

2 锻件图的绘制

铁路罐车中调整螺套如图1中A处所示区域。每辆罐车使用8个调整螺套，其需求量非常巨大，满足锻模使用需求。

图1 铁路罐车调整螺套图

根据锻件对称的形状，选择锻件最大面积所处的平面为分模面，分模面形状为平直及对称分模线。模锻件的斜度选取内拔模斜度为10°，外拔模斜度为7°。选取内圆角半径为R3mm，外圆角半径为R5mm。选取连皮厚度为5mm，类型为平底连皮[3]。调整螺套的锻件图如图2所示，调整螺套的材质为Q235钢。

图2 调整螺套锻件图

3 锻模设计和Deform模拟

3.1 锻模结构

根据上下模的结构，选择整体式模架，这样可以缩短模具的设计周期，满足当前生产任务急的现状。千吨摩擦压力机旋转运动的螺杆和往复直线运动的滑块间是非刚性的连接，所以承受偏心载荷的能力差，采用单模膛的锻造。制坯采用自由锻锤，然后在摩擦压力机上进行终锻，图3为锻模装配图。

图3 锻模装配图

3.2 Deform模拟

根据计算选取方钢截面尺寸为70×70mm，长度为275mm。把模具和坯料导入Deform中进行模拟，所得锻件形状变化如图4所示。

图4 锻件形状变化图