王心怡 孙新坡 丁泽浩 车 驰 ，5

（1.东南大学艺术学院，江苏 南京 211189；2.必照岩土科技（南京）有限公司，江苏 南京 211100；3.川轻化-必照环境岩土工程联合实验室，四川 自贡 643000；4.四川轻化工大学土木工程学院，四川 自贡 643000；5.东南大学交通学院岩土工程研究所，江苏 南京 211189）

0 引言

岩崩灾害是我国西南山区普遍的一种地质灾害［1-4］，其危害区域和运动轨迹常常受到滑坡几何形状、岩石材料特性等因素影响。它不仅对沿途的线路、管道造成严重破坏，而且对周边的居民房屋造成相当大的威胁［1，4］。岩崩由于其复杂性和难以预测性，防灾减灾任务十分艰巨。此灾害的源区在自然条件下遍布着不同破碎程度的岩石块体，使得岩崩致灾性的不确定因素大大增加［5-8］。此外，岩崩灾害受边坡几何尺寸、岩石性状等多方面因素的影响，使得岩崩灾害与结构体之间的冲击力十分复杂［9-12］。因此，开展关于岩崩灾害冲击力相关因素的研究，对于岩崩防灾减灾工程有着重要的意义。

近年来，大量学者采用不同方法对岩崩灾害进行了研究。国外学者Sato根据滑坡的总方量，将地震诱发的山体滑坡分为岩崩和岩滑［13］。Manzella等［14］进行了小规模的室内试验，研究了影响岩崩灾害滑程的因素。Okura等［15］采用物理实验，研究了不同源区体积下的灾害流态的结果。Moriguchi等［16］和Faug等［17］采用干颗粒流来研究岩崩灾害的规律，对岩崩灾害的龙头速度、滑程进行了详细的研究。然而，上述的研究主要侧重于岩崩灾害的堆积形态、龙头速度，并且其尺度与实际岩崩灾害的尺度相差甚远，无法客观反映实际的灾害规模。……