马志鹏

摘要：为了解决一些韶山型电力机车司机室中出现异常噪声的情况，对其中的一些部件和装置实施了振动以及噪声测试，从而确保能够对导致异常噪声的原因进行有效调查。以司机室结构模态和车体振动传递性能等方面为基础进行深入的研究和调查，从中可以对导致异常噪声出现的因素进行总结和归纳整理，能够发现轮对多边形失圆导致的低频振动会导致司机室产生不正常的振动，这是十分关键的一个影响因素，司机室板件振动在振动过程中产生的频率以及空腔模态的声固耦合振动是导致韶山型电力机车司机室出现不正常噪声的主要因素。

关键词：司机室;异常噪声;轮对振动;结构模态;空腔模态

引言

通过多次的实验以及测试能够了解到，在进行正常的工作时，韶山型电力机车司机室中的振动以及噪声以200HZ以下的低频为主，这种低频噪声的出现与司机室声学系统的模态特性以及振动噪声源的特点有关，为了让韶山型电力机车的车体能够有更好的隔声能力，机车结构大多是双层的。然而，这样的结构会让机车结构之内构成封闭空腔系统，不仅有自身的模态频率，而且也有模态振型。如果司机室空腔被和它保持相同共鸣的频率激励时，会在司机室中出现声学共鸣的情况，会导致室内的噪声变得更大。司机室结构模态分析在对室内噪声的预测和控制中是十分关键的环节之一，对结构模态和空腔声学模态参数进行科学的计算，得到准确的结果，能够让噪声预测和控制工作的有效进行拥有标准的参考依据。……