周昊 刘刚

摘要：目前，有轨电车系统在我国诸多一线城市中已流行开来。在实施轨道工程之际，主要采用低地板技术，该项技术具有众多优势，既能提升车辆载荷，又能保障车辆通行。鉴于此，本文围绕有轨电车轨道工程分析工程特点与技术标准，针对轨道工程关键技术进行了探讨，仅供参考。

关键词：有轨电车;轨道工程;关键技术

引言：

伴随现代科学技术水平不断提高，地铁与轻轨相互融合，令有轨电车迅速发展。有轨电车在经济效益及安全性能等方面，具有显著优势，且符合环保主题，成本偏低又可实现“大客流”效果[1]。现阶段，国内一线城市建设有轨电车，可进一步缓解城市交通压力，便捷人们出行。然而，在设计有轨电车系统时，仍需进一步完善施工技术。

1.现代有轨电车系统轨道工程特点

1.1混合路权

于有轨电车而言，其普遍在地面上运行，需要有人工负责操作与驾驶，独立路权方面未超出百分之四十，在一定程度上均属于“混行”，道床、槽型轨以及扣件等结构特点相对显著。

1.2旅行速度低

现代有轨电车主要应用低地板车辆，结合不同间距，实际运行速度偏低，大多情况下都可以达到每小时十五千米至二十五千米左右，整体运行速度不低于每小时三十五千米的标准。

1.3爬坡能力稍强

有轨电车具有良好的爬坡能力，且转弯半径偏小，最小的曲线半径是十八米左右。在实际运行时，爬坡能力可高达百分之八十。此外，几乎所有有轨电车都设置了独立轮，可保障不扩大小半径曲线轨道轨距[2]。……