刘期烈，陈 澄

（重庆邮电大学通信与信息工程学院，重庆 400065）

0 概述

目前，太阳能发电和风力发电已经成为全球重要的绿色电力来源［1］，从社会可持续发展的角度来看，可再生能源的有效利用是改革能源格局的重要方向。由于传统电网系统难以整合可再生能源及满足分布式发电的相关要求并且能源效率低下［2］，因此能源互联网概念被提出，旨在整合信息通信技术、网络物理系统和电力系统技术的基础上开发下一代智能电网（Smart Grid，SG）［3］。然而，可再生能源的不确定性可能会引起电网波动，导致电网负荷过高，因此迫切需要其他能源来维持电网稳定。此外，用电量需求较低时会导致用电量小于电网输出电量，这就意味着过剩的能量会被浪费。为解决上述问题，研究人员提出了车辆到电网（Vehicle-to-Grid，V2G）技术［4］。V2G 作为智能电网的重要组成部分，核心思想是借助大量具有双向智能充电器的电动汽车（Electric Vehicle，EV）的储能源充当可再生能源的缓冲以维持电网的稳定，并且减少电网中过剩能量的浪费。EV 在电网的用电高峰时段给电网馈电以维持电网的稳定，在非高峰时段给电池充电，存储电网过剩的能量以减少能量浪费。EV 可在电价低时从电网买电，电价高时向电网售电，从中赚取差价获得收益。V2G 技术不仅缓解了可再生能源造成的电网不稳定和过剩能量浪费的问题，而且给电动车用户和电网带来了额外收益。然而，由于车辆的移动性、充放电操作和相关网络通信要求，EV 和其他V2G 实体之间存在安全隐患，可能导致EV 用户不愿意与电网进行能源交易，因此亟需设计一种安全高效可靠的V2G 网络能源交易机制。……