刘智鑫

（中航西安飞机工业集团股份有限公司，陕西 西安 710089）

一、引言

航空发动机是现代飞机的“心脏”，它工作在高压、高温和高负载的恶劣环境下，发动机的好坏直接影响飞机的安全性和可靠性。航空发动机由于其高速运转的特点，需要保证发动机工作在规定的振动值内，以保证发动机使用安全。发动机的任何早期机械故障都可以通过振动值的骤增表现出来，对发动机振动量的监视，可以达到延长寿命和提前发现故障，及时采取措施，防止故障扩大、造成事故之目的。

二、振动监测系统原理

发动机的振动现象比较复杂，主要是发动机工作时受到各种激振力所致，例如负荷不平衡引起的激振力、转子不平衡的机械激振力、燃烧不均匀产生的气体激振力等，其中发动机转子不平衡的机械激振力为主要振源。

振动传感器、振动电子部件和发动机指示/空勤告警系统共同组成了飞机发动机振动监测系统，振动监测系统在某型飞机上的工作原理框图见图1。当被测发动机的振动量值超过安全临界点后，振动电子部件发出“振动增大”告警信号;当发动机的振动强度达到危险振动点时，发出“危险振动”告警信号，振动速度监测系统便自动接通告警系统，提醒飞行人员及时采取措施。振动监测系统不断地对发动机的振动值进行测量，转换，显示及告警来实时监测发动机的状况，飞行人员通过发动机指示/空勤显示器所显示的发动机信息随时掌握发动机振动情况，以保证发动机处于安全可靠的工作状态。……