胡 焱，朱鸣峰，冯佳美

（中铝萨帕特种铝材（重庆）有限公司，重庆401326）

0 前言

近年来，铝合金型材在汽车、船舶、轨道交通、工业等领域应用广泛。特殊的应用场景和功能要求促使型材不断向大型、宽幅、薄壁、复杂、精密化方向发展，很多大悬臂、不对称型材应运而生。为了提高模具悬臂强度，保证型材成型质量，人们通过深入研究和生产实践，提出了伪分流模的设计结构和优化思路。王丽巍［1］针对一悬臂梁型材研究了伪分流模的结构，提出了优化设计的原则和具体措施；颜斌［2］对某一大悬臂型材采用了伪分流模设计并进行了强度校核，提出了新的模具结构设计方法；孙雪梅、赵国群［3］以及刘博［4］分别以某一大悬臂型材建立起常规平模与伪分流模模型并进行数值模拟，通过对比分析得出了伪分流模的模具强度及成形优势。

上述伪分流模案例都采用了类似于芯头的结构，业界俗称为“假芯头”。除伪分流模外，有些普通的分流模也会有一些假芯头的结构。它本身不参与型材的空腔成型，但却是许多模具设计人员在设计实践中经常应用的手段，在保证型材总体成型质量、防止模具失效方面发挥了重要作用。本文重点讨论了假芯头在大悬臂型材伪分流模以及普通分流模上的应用，供同行参考。

1 假芯头在伪分流模上的应用

1.1 假芯头遮盖半空心型材大悬臂

如果半空心型材悬臂太大，采用传统的“导流模+平模”或者前置式平模结构容易导致的主要问题是平模强度差。……