张琳娟 王利利 靳 璐 高德云

1(国网河南省电力公司经济技术研究院 河南 郑州 450052) 2(北京交通大学电子信息工程学院 北京 100044)

0 引 言

随着电动汽车充电设施的大规模部署和车联网技术的发展，电动汽车用户的充电服务需求也在不断提升[1]。目前充电车辆用户接入网络的方式以CAN总线为主，这种通信方式信息承载能力低，无法支撑智能化的充电服务，信息流与能量流高度耦合的传输机制极大地影响了电动汽车用户的充电体验[2]。

V2X车联网无线通信技术为信息流与能量流的解耦合提供了解决方案[3]，车辆用户通过LTE蜂窝网实现网络接入，从而赋予车辆用户与电动汽车服务运营商的远程通信功能。然而在为车辆用户提供无线接入能力的同时，开放的无线信道环境也给电动汽车充换电网络带来了安全方面的挑战[4]。恶意节点可以通过开放的无线网络窃取用户隐私数据并伪造用户信息，甚至可以对电动汽车充换电网络进行攻击，从而影响其他用户的正常服务。

V2X安全系统设计和开发一直是国内外许多项目的研究重点。SafeSpot[5]设计了用于V2X通信的动态协作自组织网络和本地化机制。PRECIOSA[6]分析了车辆合作信息传输中的隐私问题，并提出了V2X通信的隐私感知体系架构。EVITA[7]提出了一种基于安全的车载通信系统，保护车辆的敏感数据，防止恶意攻击。OVERSEE[8]开发了基于V2X安全应用的开放式车载平台，在独立应用之间实现高度隔离。针对电动汽车智能充电系统的应用场景，基于群签名的群组认证方案可以实现用户在充电过程中的身份认证以及数据传输的安全性[9]。……