市政建设道桥施工关键技术的应用及质量控制浅析

2021-11-14刘金波

建材发展导向 2021年21期

刘金波

(黑龙江省八达路桥建设有限公司，黑龙江哈尔滨 150070）

在城市工程越来越多的情况下，工程的质量问题受到越来越多人的关注，国家也加大了对市政工程新技术与新材料开发的支持，更多先进技术应用到了城市工程建设中来。一方面提高了我国市政工程的质量，另一方面极大地促进了城市化建设进程。但是在进行对城市工程施工质量检查的过程中，在技术的应用以及施工质量方面存在一些问题，这就需要在市政建设道桥施工的过程中检查单位与施工部门合作、共同努力，提升道桥施工质量。

1 市政建设道桥施工关键技术的应用

1.1 混凝土施工技术的应用

在进行道桥施工的过程中，混凝土浇筑技术起着重要的作用，一方面，混凝土施工技术影响技术流程的基础，另一方面，混凝土质量的下降也将影响施工计划和项目质量，并导致建设的过程中维修工作量增大，维护的成本相应增加。特别是在建造关键链接时（例如道路和桥梁施工中的桩基），必须选择一些钢筋混凝土来建筑防御墙。根据城市工程建设相关规定，保护墙的实际高度需要在地面50cm以上。只有这样才能最好地完成防水工作。在实际浇筑混凝土之前，施工部门需要选择优质的制造商来采购原材料，并在严格检查的基础上确定混凝土的比例。道桥施工过程中，大部分施工工作需要在水下完成，因此在这一过程中水下浇铸的处理也十分重要，以防止坍塌的情况发生。

1.2 体外预应力加固技术的应用

工程技术人员在进行安装预应力钢筋之前，需要有效地测试用于建造项目的每个锚具，以确保其质量得到保证并可以发挥稳定的作用。例如，对于粗钢筋，螺母和螺钉需要对齐，技术人员必须拧紧每个零件。此外，当出现斜筋与水平钢筋不对称的情况时，技术人员需要加固钢筋的固定点。在进行滑块标准化的过程中，应选择临时支架模式，在背板上找到并固定适当的位置，然后刺穿相应的水平钢筋。在引入水平钢筋的过程中，需要同一条水平钢筋的两条钢丝长度相同，以此确定滑块的准确位置。

1.3 道桥过渡阶段施工技术的应用

进行过渡阶段施工过程的前提是要保证施工桥两侧的搭板已设置好。目前阶段，桥头搭板技术的合理运用是减少桥头跳车故障的首要方法。建筑施工单位需要根据实际施工情况选择和桥梁能够相搭的过度板，以有效地消除沉降差。并经过反复测试，过渡板在测试的过程中必须能够承受高峰阶段的车辆。

其次是后台填筑。在桥梁道路使用一段时间后，到时使用的期限，会出现路面和地基压缩和变形的情况，从而会出现桥梁两端的路严重下沉。路面与桥面的下沉将导致桥的承重能力发生改变，承重能力降低，将产生桥梁变形的严重问题。如果桥面的厚度和结构和搭板的厚度和结构完全相同，不仅可以有效的增加其使用寿命，还能够避免沉降问题的发生。

1.4 道桥伸缩缝施工技术的应用

道桥施工过程中，需要在桥与路之间安装伸缩缝，方式桥两侧路面出现下沉等情况。伸缩缝会根据温度的变化尺寸也会发生一定的改变。这时需要有效地设置整个装置与位置之间的间隙值，以使误差在2 mm以内。需要技术人员及时确认伸缩缝的尺寸误差符号相同，且在要求范围内。除此之外，梁端的中心线和加宽接头的中心线也需要对齐，以此保证不同的伸缩缝所在的水平面重合，将误差降低到最小。施工人员在进行性伸缩缝焊接的过程中需要确保逐层焊接，并且能够有效的将焊接过程中产生的废渣清理掉，以免降低焊接质量。

2 对市政建设道桥施工技术进行有效质量管理的意义

有效地对城市工程市政建设进行质量管理监督的意义主要有两个方面。 1）提高市政路桥建设质量对提高人民生活水平具有重要意义，最重要的是能够确保人们的出行安全； 2）在进行道桥施工的过程中，先进技术的应用还可以在一定程度上加强两个或多个建设项目之间的联系，增加各个项目的便利性，并为其他相关项目提供技术支持。

3 市政建设道桥施工技术目前存在的问题

3.1 混凝土质量问题

我国现有的大多数道路桥梁结构，主要是现浇混凝土和预制混凝土。这两种混凝土目前在全国范围的市政建设道桥施工的运用中十分广泛，但是它们在实际应用过程中也存在某些缺陷。具体来说，当混凝土的比例没有严格按照要求时，会引起混凝土强度降低的问题，并引发严重的空隙和漏洞，具有极大的安全隐患。

3.2 桥梁与路面连接过程中出现的质量问题

道桥连接过程中出现的问题成了影响人们出行安全的重要因素之一。其中，桥梁与路面连接处的稳固程度是最关键要素，由于道路与桥梁在实际施工过程是分开的，隶属两个不同的施工单位进行施工，因此在施工过程中将采用单独的结构，以有效防止技术粘连的情况和权责不清的情况发生。因此，必须适当处理桥路的连接处，一旦道桥连接处的细节没有处理好，在使用一段时间后，连接处会发生严重的土壤沉陷，一方面降低城市建设质量，同时也将无法有效地确保人员的安全。通常来说，桥梁和路面的交界处的接合问题通常是由工作面，或者压实机械的工作面太窄并且回填物没有被压实。造成了桥路的承重能力大大降低，路面逐渐塌陷和收缩，桥梁与路面的交界处出现许多裂缝，这种严重的情况对城市工程建设的质量有较大影响。

4 市政建设道桥施工技术质量控制方法分析

4.1 有效防止道桥钢筋的腐蚀

钢筋的腐蚀问题一直是建筑工程所面临的问题，钢筋的任何一处防护层出现破损，破损处都将发生腐蚀，并逐渐将钢筋其他地方扩展。防止钢筋腐蚀的过程中，需要做好钢筋的维护和监测的工作，以及全面有效的清洁等措施。在实际过程中，建筑单位忽略了保护钢筋的重要性，因此它没有按照严格图纸标准设计钢筋，从而导致建筑钢筋与特定环境中的许多腐蚀性物质结合使用。不仅没有达到防止钢筋发生腐蚀的目的，相反还为建筑钢筋提供了容易腐蚀的环境。另外，一些制造商处理钢筋过后，在售卖钢筋、运输钢筋的过程中没有提前在钢筋表面附着氧化膜等保护涂层，导致钢筋与空气中氧气和水分充分结合，使用之前就已经发生腐蚀。因此，从钢筋制造出来的时间点就需要采取相应的措施对钢筋进行防腐蚀保护，最普遍的方法是在钢筋表面附着氧化层加以保护，这样空气中的氧气不再对钢筋进行氧化，从而防止腐蚀。还可以采用电化学保护措施消除桥梁道路上现有的腐蚀。操作的基本原理是赋予钢筋特定的电子结构，不管当地的情况如何，钢筋都可以有效地防止生锈，并且可以长时间保持相同状态。

4.2 合理控制道桥过渡段的均匀沉降

道桥过渡段的均匀沉降是人们经常提到的桥头跳车现象，防止过度段沉降的产生，出了需要对软土地基进行优化，还要把握优化时机，相应的增加预压的时间，在此基础上防止沉降等问题的出现。同时，在施工技术人员进行桥台结构的设计时，需要技术人员对桥台与路基之间连接的位置进行准确的确定，通过使用合理有效的填充物支撑填充缝隙，此外技术工作人员应当提前对过渡段的搅拌桩进行设置，在过渡段布袋舱口的密集区域安装必要的减震结构，以防止出现变形的问题。最后施工人员在安装检查井之后还需要通过特殊装置避免检查井变形。

4.3 混凝土路面施工质量控制

在道路桥梁建设过程中，保持混凝土路面质量非常重要。我们可以通过几个一致的控制因素来提升施工质量： 1）提升混凝土强度。混凝土的强度是摆正路面质量的最关键因素，施工人员需要结合施工地天气、温度等情况，合理的进行混凝土的配比，体改混凝土强度； 2）增加混凝土板厚度。混凝土板的厚度主要由原材料与平坦度及密度系数来决定； 3）保证路面施工程序和路面的维护。施工人员需要严格遵守路面施工的具体流程要求，保证路面施工流程完整性，关乎人们的出行安全，任何细节不容出现失误。