刘世豪 丁 卫 李 刚 田向东

（中建安装集团有限公司，江苏 南京210000）

0 前言

工程专业化总承包模式是建筑企业在新形势下的大胆尝试，在城市轨道交通专业性极强的站后工程中，中建集团以全产业链发展为工程切入手段，在高质量管理目标下推进工程专业化总承包，以此保证各项工作有序进行，强化建筑企业在市场中的竞争力。

1 站后工程施工概述

1.1 站后工程的主要内容

中建集团在城市轨道全建设周期的管理与施工中，明确全产业链发展目标，在站后工程专业化公司的支撑下，针对其介于开通运营与站前土建的特征，结合站后工程的专业性需求，大力发展扶持中建轨道品牌。

站后工程涉及常规机电、轨道、综合监控、地铁“四电”、车站辅助设备等各项专业工程，工程体量庞大、专业化程度高、接口冗杂、施工技术要求高等，对实施单位提出了极高的管理与技术要求。

1.2 站后工程的主要特征

地铁工程属于政府重大工程，直接关系到地方民生，助力地方经济发展；针对地铁工程公共交通的特殊性，因此对地铁工程建设要求也越发的严格。

地铁工程的公共交通特性决定了它的质量特性，必须确保线路长时间、大人流、安全稳定运行，对使用的设备材料以及施工质量要求更高。

站后工程中轨道、地铁“四电”需要专业化的施工资质、施工经验以及创新，并应具备完整的专业技术力量和施工机械。

1.3 站后工程的施工及管理难点

地铁工程线路长、站点分布广，管理分散。……