文：本刊记者 雷露

从成都出发，路过烟雨蒙蒙的雅安，走过阳光灿烂的西昌，便到了攀西高原第一城——攀枝花。这里是长江上游重要水系金沙江、雅砻江交汇的地方，也是四川的南向门户，是巴蜀大地通往南亚、东南亚最近的站点。

漫步金沙江边，清澈的江水从远处的山谷奔涌而来呼啸而去，宛如一条舞动的玉带。隔江眺望，对面的山坡“披”满一身绿色，在阳光的照射下，更显郁郁葱葱。其实，20年前的这里是另一幅光景——荒山秃岭，漂木满江。

站在当下，回望过去，攀枝花蜕变新生。山绿了，水清了，城美了！

不赶漂要种树

众所周知，攀枝花是著名的工业城市，也曾是中国重要的木材产区。

攀枝花木材运输多采用“水运”，工人采伐木材后，将木料抛入水中，让它们顺着江水漂流而下。成千上万根木头浮在江面上，场面十分壮观。

此时，“赶漂人”就穿梭在沿江两岸，将搁浅的木材重新赶回水中，或者收集上岸。其中，继续顺江漂往下游的木头，被交易制成枕木、房梁或家具。就连美名在外，被联合国誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路，也有枕木及隧道支木出自攀枝花。

“我曾是一名赶漂人！”1966年5月，四川省雅砻江木材水运局建立，严梁的父辈成了雅砻江第一代“赶漂人”，后来他子承父业，风里来雨里去，和工友们“赶”走了不少木材。

几十年间，攀枝花市累计生产木材近600万立方米，在为国家建设作出巨大贡献的同时，却由于集中过度开采，加上森林火灾、乱砍滥伐、毁林开垦等问题，森林资源急剧减少，水土流失面积扩大，生态环境日益恶化。……