FF正式登陆纳斯达克

2021年7月22日，共享智能出行生态系统公司FF通过与Property Solutions AcquisitionCorp。 （PSAC）反向合并，顺利登陆纳斯达克，股票代码“FFIE”。上市首日，FF开盘涨超22%，现涨幅为19.52%，报16.47美元，最新市值53.14亿美元。根据双方的协议，PSAC将为FF提供约10亿美元资金（含不赎回的条件下，PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金），为首款旗舰产品FF 91的大规模量产和交付提供支持。

FF的上市，是FF 91距离正式交付最近的时刻，也带给贾跃亭如释重负却又无法松懈的复杂心理。

上岸并非终局

从创立到上市，短短的7年时间里，FF可谓历尽波折。

2014年，乐视网创始人贾跃亭在美国加州成立“LeTV ENV Inc.”，当年夏天，公司正式更名为Faraday Future，即法拉第未来。

FF成立的第二年，乐视网的市值站上历史巅峰的1505亿人民币。在2017年1月的国际消费电子展上，法拉第未来宣布了新型量产汽车FF91，发布会36小时内便完成了64000个预订。但在2017年，乐视网资金链断裂，千亿市值公司轰然倒下。作为FF的创办人，贾跃亭自2017年7月赴美继续追逐其造车梦，至今已经离开中国整整四年。这期间，贾跃亭一手创办的乐视网被强制退市，他也因IPO造假被北京证监局罚款2.41亿元。

而从2014年创立至2020年12月31日，FF累计亏损达23.9億美元。 2019年和2020年，FF的净亏损分别为1.42亿美元和1.47亿美元。FF的账面现金只有112万美元，负债总额近6亿美元。对于目前仍旧缺钱的FF而言，不仅要补上之前的亏损，还要补齐这些年所落下的供应链和制造能力，毕竟其旗下首款量产车型FF91至今仍未上市交付。

据了解，目前FF 91已完成超过94%关键零部件采购。通过路演资料可以发现，美国工厂量产FF91车型还需要不少于9000万美元的费用进行量产准备。……