本刊編輯部

火車跑得快，全靠車頭帶。2021年10月22日，組建一個多月的橫琴粵澳深度合作區管理委員會，在廣州市舉行第一次會議，橫琴粵澳深度合作區管理委員會雙主任廣東省省長馬興瑞和澳門特別行政區行政長官賀一誠共同主持了本次會議。雙方共同商議了深度合作區近一階段的工作部署，審議通過《橫琴粵澳深度合作區管理委員會工作規則（試行）》，以及任命管委會秘書長和執委會領導班子成員，並舉行委任儀式。

橫琴粵澳深度合作區當屬一個時代的寵兒，它是中央和國家頂層設計的共商共建共管共享新體制的全新行政區域，說其新是因為它是全國第一個由內地與特別行政區跨區域人員共同組合成立的行政管理機構，也是首個實行雙“首長”制的管理委員會。正由於其是國內開天辟地的兩個區域、兩種制度相互嫁接組成的管理機構，故運作的模式、開局的情況是否順暢，是否有效率，成為備受中央高層及全社會關注的問題。

國家公佈的《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》已指明發展方向，確定運作模式，並在十多天時間就通過了深度合作區管理委員會和執行委員會架構及組成人員名單，中央政治局常委、國務院副總理、大灣區領導小組組長韓正親臨現場為橫琴新機構舉行揭牌儀式，接下來怎么干、怎么做，就看新組建的管理委員會和執行委員會的智慧和本事了。

起跑決定後程，開局影響全局。按常理，一個全新而又特殊的行政管理機構，明確規范地制定一套機構操作運作流程，清晰規則是指導新機構各部門及部門與部門之間相互配合，盡快開展正常工作，找到各自行動方向的重要一步。……