文｜山东省郓城县交通运输局 杨增福

伸缩缝是房屋、公路、桥梁等工程中极为常见的构造形式，可以将构件沿一定方向分开，从而防止其在热胀冷缩原理下，产生拉伸或相对应力，导致裂缝病害，影响建筑物正常使用。伸缩缝的存在增强了路桥适应能力，对行车安全有重要的保障意义，但当前由于设计、施工、载荷等方面的问题，伸缩缝两侧混凝土裂缝、啃边等病害仍时有发生，亟需寻求高质、有效的技术控制和养护措施。

1 桥梁伸缩缝分类及功能概述

在桥梁工程中，为应对混凝土构件变形问题，常会通过伸缩缝设计来预留变形空间，它隶属于桥梁中心结构，有着重要的连接作用。边梁、中梁和横梁是伸缩缝主要结构，通过锚固筋连接在一起，另配备有箱体、止水带等结构，借助弹性支承元件发挥作用，图1为对接式伸缩缝构造（注：①锚固筋；②边梁；③中梁；④横梁；⑤止水带；⑥箱体；⑦承压支座；⑧压紧支座；⑨吊架）。

图1 伸缩缝构造示意图

现阶段我国常用的伸缩缝主要有5 种，一是暗缝型伸缩缝，应用时需要借助特殊的弹性材料，将之填充在端部伸缩间隙，表面覆上防水材料，然后铺设沥青等粘弹性材料，将伸缩缝隐藏起来，这样表面的沥青和深层弹塑体可以共同吸收变形应力，防止路桥裂缝。二是对接式伸缩缝，主要是通过富有弹性的伸缩体来实现功能的，常见的原材料有砂石、碎石等。三是钢制支承式，钢梳齿状是其常见形式，搭配合成橡胶进行防水处理，尺寸、规格以工程实际需求为准。……