文| 本刊记者 赵 阳

2021年10月14-16日，第二届联合国全球可持续交通大会在北京举行。会场上，中国高铁“复兴号”模拟驾驶引起了与会嘉宾的兴趣，有人还过了一把驾驶瘾。难以想象，百年前国力孱弱的中国如今已发展成交通大国，并向交通强国步步迈进。铁路是拉动经济发展的“火车头”之一，中国人民的美好生活随着铁路的不断提速一路向前奔驰。

制作火车模型是王克鹏的一大爱好，所有他人眼中的“垃圾”都可能成为他制作模型的原材料 图/ 赵 阳

老铁路人讲述中国铁路发展的故事

就在大会开幕的两天前，位于北京市丰台区京铁家园社区的铁路博物馆来了一位特殊的观展人—80岁的丰台机务段原火车司机王克鹏。他从新闻上得知这里展出铁路相关的物件，专程乘坐1个多小时的公交车前来参观。

京铁家园社区是原铁路系统为解决职工住房问题而建。经过改造的2区2单元的地下室别有洞天，这里成为了北京首家社区铁路博物馆，三千多套老物件讲述着中国铁路发展史和铁路人过去的故事。

“这个大清公清铁路公司章程，规定了外国要在中国修铁路的要求。铁路两边15公里的矿产资源归修铁路的国家开采，它实际上是外国对中国进行经济掠夺的一种方式。”该博物馆荣誉馆长金万智说，中国铁路史就是一部中国国力史，年轻人应当以史为鉴，努力强国。

金万智收藏有光绪和民国年间粮铺掌柜的账本，里边记账用的是一种名为苏州码子的中国早期民间商业数字符号。……