摘要：在全球多极化趋势日益增强的当下，航天实力成为衡量各国国力强弱的重要指标，而航天型号项目进度的推进与控制更是航天项目管理中的重点。当下我国有关航天项目都存在研制周期长、难度高、风险大的现实情况，对于复杂系统工程项目研制进度的优化探索在复杂航天系统项目管理中研制严重阻碍了航天型号研制发展进程，所以尽早发掘掣肘之处并探索解决优化措施对于整体航天事业发展有着深刻而长远的意义。

关键词：航天型号;项目计划编制;进度控制

引言：

我国航天事业发端于20世纪50年代末，相较于个别资本主义发达国家仍存在较大差距，且有关航天型号项目计划编制与进度控制的探究也已引起学界的热门讨论。因此，实现科学完整的航天型号项目计划编制和高效系统的进度控制是推进国家航天技术领先世界的重要基础。本文将从问题发掘、对应措施及现实意义三方面进行介绍。

一、分析航天型号项目进度推进与控制的现实问题

（一）研制周期长

航天产品工程庞大，研制过程繁冗复杂，研制周期通常为十几、二十多年，而现代社会技术变革日新月异，行业科技生命周期较之前而言大幅缩短，所以漫长的研发过程与快速发展的科技活力不相适应，无法充分发挥研发成果的作用，间接加重成本负担，甚至会出现研究进程过半却惨遭技术淘汰的后果。

（二）研發难度大风险高

航天型号研发涉及众多专业学科，如材料、制造、控制、动力等，需要这些领域做到高度融合，对于其可靠性要求极高;且随着研发进程的深入，难度也在不断提升。而当下多种不同型号步入市场，技术更迭迅速，激烈的竞争更进一步加大了研发难度。航天型号研发需要不同领域、不同部门、不同区域实现大跨度的合作，理论冲突、实际困难、工程矛盾等问题极易产生，而该项目具有高度的系统性与整体性，对于错误的容忍度几乎为零，一丝差距就会导致整个项目前功尽弃，甚至会威胁到研发人员的生命安全。

（三）研制过程中范围蔓延严重

在航天型号的研发过程中，涉及到众多研究领域和多种类型的高科技技术，应该对此做好相应的项目范围管理，明确项目的工作范围和工作目标，但是在航天型号的研发过程中，由于难以界定项目和产品的范围，对于航天项目所具有的特征和功能以及为实现该功能而必须完成的工作，难以准确的进行项目范围管理，从而导致了航天项目返工频繁和工作量增加的问题，使得研制过程中的项目范围蔓延严重，不利于航天型号项目的有效推进。

二、如何优化航天型号项目计划编制与进度控制

（一）重视前期规划，需求分析

为了有效的加强航天型号研制的质量和效率，促进我国航天事业的稳步发展，对此，应该重视前期规划和需求分析，根据航天型号项目开展的实际情况，建立健全前期规划和需求分析的规范机制，明确航天型号项目计划编制的要点，对于前期的规划和需求进行有效的文件分析，对此，应该对于航天型号项目的业务需求、相关方需求、解决方案需求、功能需求、非功能需求以及过渡和就绪需求进行有效的分析，以满足航天型号项目的质量要求，并借助需求跟踪矩阵的方式，加强对于跟踪需求的进一步分析，通过对于每个需求项目属性的有效记录，制成相关的前期规划，从而促进航天型号项目进度控制的有效推进。

例如，在进行航天型号项目需求分析的过程中，在业务需求方面，应该对于整个航天项目的高层级需要进行有效的分析，从而有效地抓住项目提升的机会和找出项目存在的问题，分析整个航天型号项目实施的具体原因。在对于相关方需求进行分析的方面，应该从国家和社会层面进行功能性和价值性的分析，对于航天型号项目的特定意义进行深度的探索，从而为指导航天型号项目的进度推进发挥了有效的作用。在进行解决方案需求的分析方面，应该根据上述的业务需求和相关方需求进行进一步的研究，在满足上述需求的基础上，对于航天型号项目的产品、服务以及成果所必须具备的特性、功能和特征进行有效的解决方案制定，并对于其中包含的功能需求和非功能需求进行针对性的研究，结合航天型号项目执行任务和数据交互的情况进行功能需求的满足，在非功能需求的方面，应该对于航天型号项目的可靠性、保密性、安全性、可支持性等维持项目正常运行所需的环境条件或质量要求进行有效的分析和解决，从而促进对于航天型号项目需求的有效判断，提升前期规划制定的科学性和针对性。同时应该按照分析需求跟踪矩阵的方式，对于航天项目产品需求的来源连接到能满足需求的可交付成果的表格进行有效的分析，将项目需求与业务目标进行有机的联系，确保航天项目各项需求在项目结束时能够按期交付，为管理航天型号产品范围的变更提供了有效的框架。

（二）优化时间安排，设立进度检测

有关研发步骤的精简，团队工作人员可以组织召开会议，进行研发步骤精简可能性的讨论，请教相关领域的专家学者，从理论上探讨实施的必要与措施。同时也需要实践操作，依照传统研发过程制作模型，逐步探索不同阶段下步骤精简的限度，通过实验，打造新步骤下的航天型号成品，类比过程时间、材料花费、最终效果等，总结结论，弥补不足，而后更新优化航天型号项目计划编制的时间安排，实现质量与速度的共赢。而对于管理指导层面，可以借鉴市场公司制管理的长处，让技术部门与行政部门独立完成专属领域的工作，当出现分歧意见时，召开全体会议，采用投票的方式解决问题。避免审批一拖再拖，资源配置不明、资源超负荷、资源调配不及时等现象的出现，还可以通过确定多项目间优先级关系、制订资源计划、动态调整资源计划等手段实现多项目资源配置优化。[1]同时，关于外部监督，可以先制定相关条例，为推进精简时间提供文件说明。如“时间规划安排明细”：将设计时间、研发准备时间、人员休息时间等进行详细合理的安排;也可以颁布“奖惩条例”：能够高质量提前完成阶段性任务，给予经济奖励和大会表彰，不当拖延、恶意阻碍研发进程，则给予处分惩罚。而后可以选择设立进度监督小组，组织专门人员定期查看航天型号研发进程，也可以安装航天型号研发进程打卡仪器，每当完成一阶段的任务后，即可打卡备注。从内部外部两方入手，双管齐下，实现了缩短研发周期的目的，促进了航天型号项目计划编制与进度控制的优化。

（三）分层规划研发，渐进明细目标

分层研发方式，从纵向和横向分别出发。就纵向而言，航天型号参研人员可以由外观框架、适用材料等初步阶段开始，进行基础设计，完成准备工作。这一阶段任务简单，避免大量人员盲目过分参与，但主要设计人员需要多方参考意见;接着进行元器件的研发;在前两项任务完成之后，将全部的时间和精力集中到最重要的部分，就是航天型号软件的设计。这样纵向分层，可以使最先完成的基础设计达到高效高质的目的。而将最重要的部分置于最后，则有利于集中全部时间精力，能更好的完成中心任务。而针对横向方面的问题，也就是航天型号多项目管理在项目间横向沟通，资源协调，成果共享等方面存在不足，因此，应该根据航天型号项目的实际建设目标，对于宏观的纵向以及横向目标进行有效的渐进式明细，从客观条件和人为因素出发，加强对于宏观目标的分级处理，并分别制定科学的实施方案，从改善客观条件和提升人员水平入手，推动项目的分阶段实施。同时应加强不同专业人员、不同部门在设计研发、问题探讨的交流，可以定期召开关于航天型号研发矛盾问题的交流周会，在会上让各部门派出代表说出问题和最近取得的成果，聚集众人智慧，一同促进问题的解决并共享研发成就。实现型号研制的目标、任务、技术资源和管理资源之间的协同;并通过项目任务模块化，推进核心部件或产品的通用化和系列化，实现多项目的技术成果共享和集成，提高型号研制的效率。[2]

（四）规划风险应对，加强风险管控

在航天型号研发中，涉及极大跨度的专业融合，研发实施的过程中稍有不慎就会有危险情况的发生，所以，为了保障研发进度的稳步行进以及科研人员的人身安全，对于风险的管理控制必不可少。计划管理方面，提前进行科研环境等的风险测评，并将制定风险管控的相关规定纳入其中;物质层面注重安全基础设施的建设，从现实角度进行保护。

例如，对于风险测评，可以聘用专业环评机构人员使用检测设备进行测评工作，对科研场所、工作人员居住环境进行细致检查，如是否存在用火用电等安全隐患、场地通风性能和室内整体安全布局等。而風险管控，包括风险预估、信息传递、责任制度等多方管控。对于风险预估，可以请教专家和有经验的科研人员召开风险预估大会，针对本次航天型号研发项目的风险进行预测，争取做到万无一失。实际上，在研发过程中，最根本的风险就是技术风险。然而，当下并没有真正有效的方法可以规避，大多是依靠经验丰富者的带领和基本防护工具，一旦危险真的来临，难以抵抗。所以，可以通过对科研项目所涉及的技术难度进行评估，以该评估来预测技术风险的大小，然后再加以弥补。也就是将分级量化和相对规范的技术成熟度、技术成熟困难度和技术关键度引入风险评估的过程，通过技术成熟困难度和技术风险评估结果，指导型号设计师系统开展技术攻关策划和指挥系统实施技术风险管理[3]。

参考文献：

[1]李婷，唐晓梅，禹洪武.航天型号多项目管理中资源冲突与优化配置研究[J].中国管理信息化，2018，021（024）

[2]王国庆，于海鹏，张剑，等.基于项目化管理的航天型号多项目组织管理[J].未来与发展，2018，42（12）

[3]张刚，王潇茵，马宽，等.基于技术成熟困难度的航天型号研制风险管理方法[J].航天控制，2011（05）

作者简介：宗昕 （1985.12.21） 男 江苏泰州 汉 硕士 项目经理 从事航空航天领域项目管理工作。