何美玲， 蒲 俊， 安勇峰

(江苏大学 汽车与交通工程学院， 江苏 镇江 212013)

近年来，以生鲜电商市场迅速发展、农产品消费需求逐渐旺盛为背景，农产品冷链物流体系建设已成为现代物流发展中的重要组成部分[1].江苏省位于长江三角洲，是我国经济最发达、最具活力的地区之一.但目前存在着冷链物流体系建设不完全、信息化程度不高等现象，制约着生鲜农产品的流通与销售，成为影响农产品增值、农民增收的主要原因[2].2021年，江苏省发布《江苏省“十四五”现代物流业发展规划》，明确提出要基于“互联网+”赋能传统物流的发展趋势，推动冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平提升，到2025年形成布局合理、技术先进、供需匹配、绿色安全的冷链物流体系.因此，充分考虑先进技术发展的促进作用，构建科学有效的区域性农产品冷链物流网络，对形成智慧通畅的农产品冷链物流体系、促进区域经济发展具有重要意义.

针对农产品物流网络的研究，目前主要集中在物流需求预测、物流网络构建与优化及先进技术的应用等层面.首先不同学者在进行需求规模预测时，其规模刻画方式存在差异，王晓平等[3]考虑到主要消费人群层面，利用北京城镇常住人口数量+北京市流动人口数量乘以人均生鲜农产品消费量作为北京市冷链需求规模；刘文慧等[4]选取果蔬、肉类、水产品等需要冷链运输以保鲜的产品总产量进行指代.预测方法方面，学者多用滑动无偏灰色模型[5]、马尔科夫模型[6]等方法展开研究.农产品冷链物流网络构建与优化方面，伍景琼等[7]基于云南省水果产业的历史数据，构建了云南省水果产业轴辐式物流网络；……