10月20日，Burberry宣布任命乔纳森·阿克罗伊德（JonathanAkeroyd）接替马可·戈贝提（Marco Gobbetti）担任品牌CEO，2022年4月起生效。

戈贝提将于今年12月31日离职，回到故乡意大利出任SalvatoreFerragamo品牌CEO一职。自2017年上任以来，戈贝提在Burberry推动了年轻化和数字化改革，推出TB印花系列;他还从纪梵希招募了Riccardo Tisci出任Burberry创意总监，为这个以风衣和格纹围巾为招牌的经典英伦品牌注入了街头、哥特等潮流文化元素。

从2017年7月至2021年6月，在戈贝提的带领下Burberry股价上涨逾40%。Burberry 7月发布的2021财年第一季度业绩报告中，品牌在今年第一季度实现了26%的可比正价销售额增长。因此，当戈贝提宣布离职后，Burberr y股价一度下跌近8%。

Burberry花了4个月寻找戈贝提的继任者，并最终锁定了同样有丰富奢侈品品牌管理经验的阿克罗伊德。阿克罗伊德曾在英国时尚品牌Alexander McQueen担任了12年的CEO。2010年，他带领这家公司走过了品牌创始人亚历山大·麦昆自杀的灰暗岁月。

2016年起，阿克罗伊德出任意大利奢侈品品牌Versace CEO，帮助一度低迷的Versace恢复盈利，实现业绩增长。2018年，Versace被卖给了Michael Kors控股有限公司—后者已更名为Capri控股有限公司。完成收购后，Capri对阿克罗伊德此前的工作表示肯定，并让他继续担任CEO一职。

“乔纳森是一位经验丰富的领导者，在塑造全球奢侈时尚品牌和推动盈利增长方面有着良好的成绩。”在宣布了关于阿克罗伊德的新任命后，Burberry董事长格里·墨菲（Gerr y M urphy）对此评论道，他认为阿克罗伊德在奢侈品和时尚行业的深厚专业知识将是推进Burberry下一阶段发展的关键。

Waymo联席CEO：人类对自动驾驶信任过度了

10月5日，自动驾驶公司Waymo联席CEO泰克德拉·马瓦卡纳与技术媒体《TheVerge》主编探讨了自动驾驶发展困境。Waymo隶属于Google母公司Alphabet，目前正在开发自动驾驶出租车。在汽车厂商大多仍采用L2级（部分自动化）驾驶系统的当下，Waymo已开发出L4级（高自动化级）驾驶系统。

“大约在2013年，Google的自动驾驶汽车项目就专注于司机辅助驾驶技术。我們从经验中学到的是，人们对这项技术的信任超出了它的能力范围。我们亲眼看到员工们在启动这类系统后刮胡子、睡觉……即使我们告诉他们这超出了系统的能力范围。问题在于，我们是人类。当我们上车时，我们还有其他事情要做。我认为在专注驾驶之外，可以给人们做想做的事的机会。所以，我们投入开发L4，只有如此才能提高道路安全。

“开发自动驾驶技术有个截然不同的地方，那就是它不是一步到位的，也不是把技术发展到某种程度后就可以将它应用到任何地方。在地理上，路灯不同，天气不同，每个地方都有很多自己的独特之处。

“我认为用一套标准来构建自动驾驶的安全体系太理想化。因为每家公司的技术都有所不同。某种程度上，如果你设定了安全标准，你就应该将自已评估技术安全性的方法公之于众。我们就是这样做的。”