许节春 王龙伟 范 武 刘飞虎 赵德文

（吉利汽车研究院（宁波）有限公司，浙江 杭州 310000）

0 前言

该文从现今社会频繁出现的实际车辆事故案例研究出发，针对整车面对外在环境因素造成的道路多样性，复杂程度的不同，以及影响司机操纵反应做出的紧急措施都是息息相关，不可忽视的因素，同时在各种复杂路况及一些普通路况行驶过程中出现的一些小问题，司机驾驶前在第一时间没有去检测保养甚至是去维修，最后导致最直接影响到司机与乘员安全的因素却是在这些特殊路况让司机容易忽略的问题，也是让维修人员所烦恼的待解决的难点之一。

1 整车NVH（异响）检测条件（涉及测试路况跑道分类）

根据国家检测中心及各大制造车厂对整车动态检验实行的针对特殊实验制作的不同路况按照不同用途分为以下几种（见表1：试车跑道综述）。

表1 试车跑道综述

2 试验车辆跑道的组成

试车跑道路段按照整车检验可分为4类。1）NVH（异响）测试路：卵石路、台阶路、直扭路、减速带路、搓板路、绳索路（直铺和斜铺）、角钢路、比利时与欧洲砖块混合路、井盖路、弯扭路。2）NVH（风噪）测试路：高速路。3）性能检查与测试路：ABS/ESP路、绕“8”字路、加速路、稳速路、减速路、跑偏路、制动路、涉水测试路、驻坡台（含检查地沟、听音墙）、特殊功能测试路等。 4）智能驾驶测试路：自动泊车区、雷达校准路、车道偏离预警（LDW）路等。

3 整车NVH（异响）测试路作用与验证（包括分析静态作用力/动态作用力）

NVH（异响）测试路段用于测试各种路况下整车不同部位的异响，根据路普的不同，笔者将采用不同的材料和工艺完成，其作用有以下特性。……