南海涛

摘 要：在使用过程中，沥青路面最突出的病害就是因高温低频带来的车辙病害。文章经过详细调研，分别从车辙的类型、形成过程、影响因素入手对车辙进行介绍，并根据室内试验和现场施工经验提出了提升沥青混凝土路面车辙的防治措施，为受车辙病害困扰的沥青路面铺筑工作提供借鉴。

关键词：沥青混凝土路面;高温稳定性;车辙

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-1064（2021）10-0-02

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.10.047

20世纪70年代末，美国各州公路局进行了一项调查统计，在被调查的44条主要公路中，有13条公路因车辙受损。日本则有80%以上的公路损坏是由车辙造成的。对于我国的高等级公路来说，道路交通量的快速增长、高速公路上重型车辆比例的不断增加、车辆超载超限等问题严重破坏了沥青混凝土路面，甚至在路面使用早期就产生了车辙现象。

1 车辙的形成过程

车辙的出现主要是由于交通荷载产生的剪切应力，路面层材料失稳，导致路面横向位移或沉陷。车辙的产生严重影响行车舒适性和安全性。在高速驶过车辙时，车身会剧烈震荡，影响司机对车辆的操控。雨雪天气时，路面低槽处易积水，导致抗滑性降低，有可能导致车辆失稳，最终造成交通事故[1]。

车辙的形成过程比较复杂，受到各种力的影响，可将其简单划分为压密、压密稳定、剪切破坏三个阶段。施工时，由于沥青混凝土油石比选用不当、拌和时间或温度不符合要求、设备老化陈旧、路面压实度不满足要求等原因，路面面层的初始孔隙率偏大，在车辆荷载的长期作用下，孔隙减小，形成压密形变。……