吴兆旗，游先辉，单宁康，王根梁，李孟超，钟茗秋

(1.福州大学 土木工程学院， 福建 福州 350108；2.长江三峡集团福建能源投资有限公司， 福建 福州 350003；3.福建省新能海上风电研发中心有限公司， 福建 福州 350108)

0 引言

海上风电项目的开展受海洋气候多变的特性的影响极大，特别是风资源好的海域，其建设窗口期较少且施工难度大，为保证在较短的窗口时间内更好更快地推进海上风电项目，往往需要关注海上风电基础结构的施工效率、施工精度及复杂环境下的实施可行性这些问题。海上施工环境恶劣，构件的安装受大风以及海浪的影响较大，且建设窗口期较短条件下，灌浆连接段钢管的安装难免存在一定的尺寸误差。尺寸误差主要分为横向安装尺寸误差、纵向安装尺寸误差及倾斜安装尺寸误差，其中横向安装尺寸误差会导致灌浆体厚度发生较大的改变，而灌浆体形状、钢管桩及钢套管的相对位置会对灌浆连接段承载性能有一定影响。

国内外学者对灌浆连接偏心问题也做了相应研究。LAMPORT等[1]对偏心率Re=0.024(Re=e/Ds)的灌浆连接试件进行轴向受压试验，结果显示尺寸偏心灌浆连接极限承力与无偏心灌浆连接极限承载力相差5%～22%。李筑轩等[2]对Re=0、Re=0.055、Re=0.083的尺寸偏心灌浆连接进行了弯曲静力试验，发现尺寸偏心对于灌浆连接受弯承载性能及刚度影响并不显著；在纯弯矩作用下破坏模式主要为纯弯段范围内钢管受弯产生局部屈曲，灌浆受拉端出现径向裂缝，浆体与钢管接触面脱离端。……