全球冠状病毒大流行继续影响全球各地的供应链，对油墨制造商造成严重影响。在大流行期间，货运供应受到极大限制，对整个供应链的影响是前所未有的。

印刷行业的供应商已经看到，全球海洋市场仍然受到广泛的供应链中断的严重影响。该行业的所有指数都在一周接一周地公布利率上升，在过去几个月里，许多通道的利率都创下新高。

这些中断是由于若干国际港口的运营能力问题造成的。COVID-19的爆发影响了港口运营，普通集装箱短缺，这导致在蒸汽航运线路上确保空间的压力极大。

Flint（富林特集团）旗下的CPS油墨全球供应链总监Vijay Patel表示：“目前，没有证据表明局势会很快稳定下来。”由于经济开放和去年各行业前所未有的货币供应推动了需求的增加，轮船航线的需求正在上升，这为供应链中断带来了一场完美风暴。虽然有市场需求和支付意愿，但运营商没有动力缓解这种情况。”

对于Flint CPS来说，这直接影响了从亚洲市场向欧洲和北美的材料供应。

Patel说：“为了减轻这些影响，我们增加了关键材料的本地库存，以在亚洲供应方面获得一些灵活性。”“我们还与物流合作伙伴合作，确保集装箱的可用性，并审查来自当地市场的替代材料，以减轻蒸汽运输要求的负担。”

令人遗憾的是，物流中断不仅限于海运。在2021年第二季度，欧洲道路市场被认为是产能不足，物流活动的各个方面都存在“短缺”。司机和设备的普遍短缺已经并将继续存在，这直接影响到质量、供应和可靠性。……