王宏智，赵娅莉，温瑞珺

(1.青岛农业大学 管理学院，山东 青岛 266109； 2.青岛中远海运集装箱有限公司，山东 青岛 266071)

一、引 言

航运市场千变万化，特别是金融危机和中美贸易摩擦爆发之后，国际航运市场持续低迷，赖以生存的航运企业面临着严重的危机和激烈的竞争格局。目前我国大型干散货航运企业依然存在核心竞争力不明显、航运有效需求与有效供给不平衡等问题，大部分干散货航运企业效益欠佳。在此背景下，大型干散货航运企业如何正确评价自身的核心竞争力，提高大型干散货航运企业在国际航运市场中的竞争和应变能力，使企业在复杂的市场环境中取得较好的经济收益是当前亟须解决的问题。

国外对航运企业核心竞争力评价的研究起步较早，可借鉴的成果较多。Prahalad等[1]在1990年首次提出了“企业核心竞争力”这一概念，为日后在航运领域的研究和应用奠定了基础。Chou等[2]采用模糊多准则决策模型定量分析了航运企业的营运效益，从而确定了航运企业竞争力评价核心，为相关企业进一步提高竞争力提供了解决方案。Lyridis等[3]提出应用业务流程建模来优化航运企业效率提升竞争力，并将此方法应用于希腊班轮公司。Omrani等[4]应用数据包络分析法构建了伊朗国际航运公司的竞争力评价模型。

国内学者对航运企业核心竞争力评价的研究也取得了一定的成果。周新意[5]建立了干散货航运企业竞争力评价指标体系，并应用模糊层次分析法对干散货航运企业竞争力进行实证分析。……