□ 黄 琳

魔 咒

4 月6 日一大早，一个自杀“传闻”开始在卡车司机之间发酵。

卡车司机东子接到了朋友的电话。电话那头的声音很气愤，“有卡友因为‘北斗’掉线，在唐山被罚了2000 块，接受不了，就喝药自尽……”

东子跑了20 多年的运输，同时也是一位短视频博主，有50 多万粉丝。朋友希望他拍个视频，好好讲讲这件事。可一开始，东子并不相信。他听过太多卡友的故事，“‘北斗’掉线的事儿太常见了，10 辆装‘北斗’的车有10 辆会掉线。”

“北斗”指的是卫星定位行驶记录仪（以下简称为“北斗盒子”），一个小型的黑色盒子，上面有显示屏，内置SIM 芯片卡，数据传输时需要消耗运营商流量。设备需插卡才能工作，卡片与车主绑定，一人一卡。最关键的是，这款终端设备同时装配有北斗卫星导航和GPS两个系统。

换言之，区别于中国自主研发的北斗卫星导航系统，这个设备只是基于这个导航技术开发的第三方产品，背后涉及的软硬件企业多达数千家。

但很多司机弄不清区别，也说不出全名，把它叫作“北斗导航”“北斗设备”，或者“那个黑盒子”。他们都知道，北斗盒子监控着他们的行驶轨迹，记录着他们有无疲劳驾驶、是否超速等，而交警会通过这些数据判定司机们是否违章，以及是否罚款。

北斗盒子种类繁多。2021 年2 月的车载终端质量统计表上，登记了300 多种产品的介绍。据新浪财经报道，如今的北斗盒子大多数以“北斗”相关词汇命名，且大多是民营企业，与北斗导航系统并无关联。这些盒子的价格从二百到四五千元不等。