马少政，孙虎元，孙立娟，王昭

（1.中国科学院海洋研究所 海洋环境腐蚀与生物污损重点实验室，山东 青岛 266071； 2.中国科学院大学，北京 100049；3.青岛海洋科学与技术试点国家实验室海洋腐蚀与 防护开放工作室，山东 青岛 266237）

人们在探索海洋、开发海洋资源的过程中会用到钢材，而钢材在海洋中会受到海水环境的腐蚀[1]。早在20世纪初，学者们就认识到了海水对金属材料严重的腐蚀性，并通过一些试验来研究其机理，以寻求防护方法。1930年后，美国以及欧洲的一些发达国家在天然海水中进行了大量的腐蚀试验，并获取了数百种材料的腐蚀数据。我国从20世纪50年代开始建立海水腐蚀实验站，从此开始了腐蚀数据的积累，但腐蚀数据在材料种类和实验海区等方面，与发达国家相比，差距很大[2]。侯保荣等[3]通过电连接模拟外海试验发现，浪花飞溅区的腐蚀状况最为严重。Al-Muhanna等[4]采用电化学阻抗谱技术，研究了4种合金在科威特海湾连续新鲜海水系统中的动态腐蚀，研究表明，季节变化对测试材料腐蚀行为有影响。侯健等[5]在南海进行了A3钢的实海挂片试验，并预测了我国南海不同海深下A3钢的腐蚀深度。Venkatesan等[6]在印度洋对5种钢材进行了5个海深条件下的实海挂片试验，研究表明，影响钢材腐蚀速率的关键因素为溶解氧量。高扬等[7]对X80钢在黄海海域的海水腐蚀性进行了研究，结果表明，X80钢的海水腐蚀性与海水的密度、盐度、溶解氧含量相关性最为显著。王昭等[8]在黄海进行了EH36钢的初期腐蚀速率调查，并做了地统计分析，绘制了初期腐蚀速率预测图。……