王仕雄

(宣城职业技术学院机械与汽车工程系,安徽 宣城242000)

0 引 言

作为汽车关键部件的发动机机加工线工艺的研究分析,并解决在发动机在制造过程中出现的质量问题、降低生产成本以及提高汽车的产能,也能够对汽车制造厂商生产管理者在遇到频繁的设备故障及其如何处理这些故障起到指导作用,通过CDF的汽车发动机加工自动化线可靠性研究,找出发动机加工自动化线系统的薄弱环节,并以此为依据来对自动线工艺和设备进行改进,进而确保产品加工的良率和提升产能,并找出自动线中经常发生的设备故障规律性,有助于提升自动化产线的自我管理水平。

1 汽车发动机加工自动化线概述

发动机的缸体、缸盖均采用铝合金材质,目前发动机的缸体、缸盖自动化产线采用并线生产,且大多数采用以GROB加工中心和以ABB机器人为主的辅机,以实现缸体、缸盖机加线的高柔性化,发动机加工自动化线布局图,如图1所示。

图1 发动机加工自动化线布局图

由图1所示,发动机机加自动线的设备主要由GROB高速加工中心、上料桁架、专机、台清洗机、上下料专用设备、二维码打刻机、珩磨机、缸体最终检测机、集中供液设备、SPC站、三坐标测量机、卓勒高精度对刀仪以及热涨仪组成的。

2 汽车发动机加工自动化线可靠性分析的指标确定

将故障发生间隔周期和维修时间作为可靠性分析指标,按照发动机加工自动线的工艺技术参数要求:故障发生间隔周期≦600h,维修时间≦2.0h,以验证GROB高速高柔性加工中心的稳定性和检测出其正常使用寿命。……