王恒

农业机械化系实训室教学用的江苏750P拖拉机搭载的是东方红LR4B3-23柴油发动机。通过查阅技术资料，得知该柴油发动机（静态）供油提前角的技术参数为15°±1°。这个供油提前初始角度，是根据这台柴油发动机常用的供油量和转速范围来确定的，在喷油泵安装到发动机上时已固定。此时，将柴油发动机启动实验，该发动机启动顺利、怠速平稳、加速灵敏、排气烟度净，工作状况良好。

一、理论分析

从喷油器开始喷油起，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转动的角度，叫作供油提前角（见图1）。

（一）喷油提前角的产生及对发动机的影响

柴油的黏度比汽油大，不易蒸发。柴油发动机工作时，必须借助喷油设备将柴油以雾状喷入气缸，雾化后的柴油和高温高压的空气及时混合后才能自燃，柴油从开始喷入气缸到燃烧爆发需要经过一个过程，可分为4个阶段，即滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期。

1.滞燃期，即从喷油始点到燃烧始点，所对应的曲轴转角。柴油喷入燃烧室，并不是立即燃烧，而是进行吸热、蒸发、分解、氧化等一系列着火前的准备过程，当达到自燃温度时，即产生多个发火中心，随即爆燃，使气缸内压力和温度明显上升，这就是柴油机靠压缩自燃的机理。滞燃期越长，集油越多，易造成柴油机工作粗暴。滞燃期的长短影响柴油机工作的粗暴程度。

2.速燃期，即从燃烧始点到气缸内产生压力最大点所对应的曲轴转角。喷入燃烧室的柴油出现火焰后，迅速向各处传播，燃烧速度加快，放出的热量又快又多，气缸内的温度和压力急剧上升，气体压力升至最高点，这是柴油机工作粗暴、噪声大的主要原因。……