李 萌

（江苏徐工工程机械研究院有限公司，江苏 徐州 221004）

多功能钻机是超前钻探、地质取芯、注浆钻孔、锚杆锚索等多工序施工装备，某型号多功能钻机液压油采用风冷模式，该机型作业负载大、所处工作环境恶劣，在极端高温及高原环境下冷却系统会出现散热能力不足的现象，使得液压油温过高，从而导致各液压执行机构无力、工作动作滞缓的情况，严重时会造成机器失效，严重影响产品作业效率。

海拔每上升1000m，空气密度减小约8%～9%，在高海拔环境下以空气作为冷却介质的风冷设备散热能力大大降低；环境温度升高使得液-气温差变小，散热效率降低。本文针对该机型冷却系统问题，在原车冷却系统散热性能进行仿真分析的基础上，提出了原风冷模块串联水冷模块的改进方案，改善了该机型液压油散热能力，经整车热平衡验证，改进方案冷却效果明显，提升了该机型高原及高温环境适应性。

1 原液压油冷却系统性能分析

1.1 原液压油冷却系统参数

某型多功能钻机原液压油冷却系统采用风冷模块，液压驱动风扇为液压油板翅式散热器提供冷却空气。液压系统产生的热量主要有以下几个方面：①液压泵的机械损失和容积损失；②溢流阀、液压元件及管路的功率损失；③执行元件的功率损失；④内泄漏功率的损失。本文液压油散热量采用简化的方法，液压系统的效率按70%计算，其余功率转化为热量。原冷却系统设计参数如表1所示。

表1 样机原液压油冷却系统参数