肖卫

摘要：为了能更好地准确满足现阶段我国城市道路经济社会发展的实际应用需要，对我国城市道路结构桥梁工程使用质量进行有效的监督管理，这对于促进我国城市道路结构桥梁工程安全质量管理具有重要指导意义。公路桥梁设施在正式投入运营时，经常会受到车辆行驶以及环境因素的破坏，这也会导致路桥设施不同程度地受损。应进一步加强路桥质量检测工作，积极创新质量检测方式，确保交通车辆的安全通行。

关键词：无损检测;道路桥梁;工程测量技术

一、关于无损检测的基本简述

当前，NDT技术在我国的应用范围不断扩大，以往许多质量检测及结构检测工作者常常是通过敲击听声来判断道路工程是否存在结构缺陷或裂缝等，但这种方法往往有一定的偶然性，而且质量检测人员本身也有丰富的工作经验。伴随着我国公路桥梁行业的不断发展，无损检测手段开始逐步得到推广，并在实际推广过程中取得了较为理想的效果。将无损检测技术应用于工程质量检测过程中，可实现对相关工程质量的有效验收，从而使路桥工程质量得到有效保障。在检验出工程存在缺陷后，可通过施工工艺的有效调整，实现对工程中的缺陷的有针对性的弥补。对大型公路隧道桥梁工程而言，它往往本身具有一定的施工复杂性，在实际桥梁施工应用过程中会同时涉及多个施工环节，会同时广泛应用于多种桥梁施工主体材料，将各种桥梁施工主体材料与各种构件共同应用进行施工组合后，就一定会最终形成一个统一的施工整体，每一个整体系统都可以起着一个不可以替代的重要作用，同时，不同系统的应力状态往往存在较大差异。通过这种分类方法，在我们进行各项质量检验的工作过程中，它所需要涵盖的知识范围也比较大，在前期的质量分类管理操作中，要注意保证质量分类的准确有效性，这样我们才能保证使各项质量检测管理工作前期能够正常顺利开展。

二、桥梁无损检测的主要方法

2.1射线检测

射线声波检测与其他的检测工作原理相似，是目前应用较广的无损检测技术。基础是：将均匀强度的X射线发射到路桥上。因不同化学物质的放射线及其衰变器的特性不同，射线经过道路或桥梁后产生的射线强度有一定的差别。在这个点的时候，利用放在待测射线图像接口处的射线感光器在胶片上就可以实时记录被检待测射线物体强度衰减和被吸收后的待测射线对象强度缺陷图像，再通过利用图像上的射线强度分布信息来帮助判断被检待测射线对象物体是否存在有强度缺陷。从工程应用中可以看出，与超声波法相比，射线检测法测量结果更为精确，并且可以获得长时间保存的直观图像。但是检测费用比较高，而且射线对人体有副作用，甚至会造成一定的危害。

2.2钻芯無损检测在桥梁桩基中的应用

2.21应用原理。

在用机动钻芯无损处理检测分析方法进行分析机动桩基础时，需要用特定的挖芯钻具对桩基基层进行无损处理，其实如果在它其协同作用下面我们甚至还可对桩基基层进行局部钻芯无损处理，从而可以得到桩基相应的无损检测数据样板，然后对其进行展开桩基抗压性能检测，这样才可以进一步找准桩基的抗压性能。

2.22优点和局限性。

钻芯直径检测应用方法灵活，应用时间短不受任何施工现场环境的条件限制，适用于大面积直径桩基，而这一点与其它传统检测钻芯方法不同。但是必须考虑清楚的一点是，这种产品检测处理技术的应用效率很低，在产品检测整个过程中往往需要同时耗费大量的技术成本。

2.3高应变检测法

采用此类检测方法我们确定桩基的完整和他所能承载的能力。在桩头受力冲击前，此方法应该满足地下桩塑性变形条件。桩基础击打后，我们要适当的去克服地基所产生的阻力。该打桩方法通过采用一定重量的应变压力冲击桩锤在距离桩身一定方向上运动产生一种垂直于桩身方向深度的最大冲击力，从而可以做出桩身相应的结构调整，以便于确定其打桩基础的综合承载能力以及能否完全满足当前打桩工程的设计要求。土体材料在突发性磁场荷载应力作用下，反射并发出一种相应的磁场应力电磁波。只有使电信号动态检测试验精度能够得到充分保证，才能满足目前桩基工程动态检测试验的技术要求。

三、桥梁桩基无损检测的改进措施

1在NDT的各种新技术应用中，我们要清清楚楚的表明这些真能技术在实际上的运用;

2技术工作人员应该按照规定去严格的执行怎么安装测量仪器，这样方使检测点的准确;

3无损检测新技术要保证所记录的数据都是准确无误的，这就需要记录者一定要细心和认真，操作者还要对这些所记录好的数据进行分析，并采用合理的科技手段提高计算精度。

四、无损检测技术在道路桥梁工程中的应用

4.1图像技术

目前情况我国红外激光成像处理技术和激光成像全息红外影像处理技术的实际应用覆盖范围逐步发展扩大，统称称之为红外图像处理技术。对于红外电子成像检测技术而言，其中的工作光学原理主要就是由多个分子运动组成，在分子运动处理过程中在对分子进行再审查时会自动产生分子相应的物理热量，对不同化学物质而言，所运动产生的相应热量也必然就会有较大的物理差别。路桥工程检测作业过程中，主要是对热敏元件的合理利用，实现了对路面等温线的分析，从而找出路桥工程中存在的缺陷，有针对性地进行处理。当激光全息术应用时，主要是应用专业的摄像设备制作出路桥工程的全息图，相关工作人员可通过全息图实现相关性能及数据指标的确定，同时确定路桥工程中的缺陷类型及缺陷位置，具有较高的准确性。

4.2超声波技术

超声是人耳听不见的高频声波，在实际传输过程中，其频率能有效地满足所传送功率的要求。对超声检测技术而言，它在我国的应用范围正在进一步扩大，实际上超声波技术是向待探测位置发射超声波，再借助超声波接收器实现参数回收，从而将被测对象的各种数据参数准确地记录下来。超声技术的应用可以实现对公路桥梁结构缺陷的准确判别，也可以计算出超声传播速度和传播时间，从而使检测对象的缺陷程度更为细致、准确。

4.3激光技术

现阶段，在进行道路桥梁路面检测的过程中，常将激光技术应用于这一技术，对此技术的应用原理主要体现为衍射、电光反射等几种形式。对于光绕道反射而言，它主要原理用意指它随着外部辐射空间的宽度变化不断变大或者缩小，在这种传输辐射过程中往往容易同时发生各种衍射性的现象，我们可以尝试通过这种调整绕射空间宽窄的计算方式可以得到一个相应的绕射图像，这种计算方法在现阶段对于我国高速道路以及桥梁工程检测中也已经有广泛的研究应用;对于外部光电流动反射而言，其主要计算原理就是体现在根据外部激光的反射强度以及光电流动的强度变化来不断实现上述两者之间的计算正确性和相关联，通过这种计算方式将光电反射能量转换成带有电能，然后根据外部激光反射强弱的不断变化，在一定量的程度上将外部光电能量转换为带有电能的反射信号，主要原理是通过这种体现曲线设定图中光电与弯流位移量关系的方式，实现对弯沉位移强度变化的精确数值计算。

结束语：

总之，无损检测检验技术已发展成为目前我国桥梁道路桩基结构工程中一项非常重要的无损检测检验方法，它所提供带来的无损精测检验结果使其准确度相对较高，不会对桩基整体结构功能造成任何大的破坏，而且经济效益好。实践中，应以现场检测条件状况为检测基准点并选择合适的现场检测处理方法，必要时候还可考虑采用多种检测方法同时进行现场检测，从而保证桥梁桩基检测的准确性，从而促进公路桥梁事业的持续发展。

参考文献：

[1] 帅平羊. 基于无损检测的道路桥梁工程测量技术研究[J]. 城镇建设，2020（11）：164. DOI：10.12254/j.issn.2096-6539.2020.11.142.

[2] 杜芳杰. 基于无损检测的道路桥梁工程测量技术研究[J]. 价值工程，2020，39（19）：201-202.