谭立地

摘 要：以杭州西湖环湖景区为例，梳理了环湖景区滨水绿道发展的格局定位和区位建设条件，分析了沿线公共交通站点的连接状况以及步行友好范围内商圈互通的可达性，重点对绿道沿线微空间的使用现状来进行分析和评价，并结合步行友好理论提出了西湖景区滨水绿道未来的发展建议和思考。

关键词：步行友好;滨水绿道;城市公共空间;环境心理

一、“步行友好环境”的概念和滨水绿道的发展

“步行友好环境”（Walking friendly）指的是“在不受机动车等外界交通干扰的情况下，步行者自由而愉快地活动在城市的人文、物理环境中，享受充满自然性、景观性和具有其他服务功用的设施的空间”。这一理念源自于城市TOD模式开发的核心要求，它强调人的心理和尺度关系，希望以公共交通为导向建立步行适宜的街道网络，通过交通来引导城市的健康开发，从而提供舒适的城市环境。因此，步行友好的理念对于缓解交通拥堵、环境恶化等城市问题具有积极的指导意义，同时它的现实评价状况可以在一定程度上反映出已建成環境的公共效益和使用品质，有着现实的研究、参考价值。

绿道（Green way）多围绕着城市公园和城市风景区来建设，它在形态上表现为一种线性的、积极的景观空间，鼓励行人以步行、自行车骑行的方式参与并同现代城市生活、交通相接驳。滨水绿道是绿道建设中的一种特殊类型，由于具有独特的景观价值，常常会吸引更多人流和交通的涌入。……