七君

飞机的地面效应

飞机在降落时难以着地，起飞时难以升空，常常要在跑道上“漂浮”一段时间

大家平时在搭乘飞机的时候，有没有注意到一个奇怪的现象，那就是飞机在降落前，会在跑道上“耽搁”很长时间，这是为什么呢？实际上，这是一种著名的物理现象，并且还被用于制造被称为“怪物”的军用飞行器。今天我们就一起来了解一下每位乘客都曾遇到过，但很少有人了解的“地面效应”。

据美国海军学院介绍，在起飞和降落时，飞机常常要在跑道上“漂浮”很长时间，这就是地面效应的作用。那么地面效应是什么原理呢？地面效应主要来自阻力的减少和升力的增加。飞机在飞行时，遇到的一大阻力来源是机翼末端的翼尖涡流。根据美国国家航空航天局介绍，当飞机贴近地面或水面的时候，翼尖涡流遭到破坏，阻力就会减少，这种由翼尖涡流破坏带来的阻力降低被称为翼展主导的地面效应。

接近地面时，翼尖涡流（图中圈圈）被破坏，因此阻力下降

此外，飞机在离地面很近的地方飞行时会遇到一个气垫，这个气垫也被称为隐形的“上帝之手”，它为飞机提供了一股强大的升力。这个贴近地面时获得的空气系技能增强也叫冲压效应。

早在20世纪20年代，飞行员们就已经通过一手的飞行经验了解地面效应了。1934年，美国国家航空咨询委员会（NACA）的一份技术报告《Technical Memorandum 771》就指出了地面效应对飞机起飞和降落的影响。

德国巨型飞艇 Dornier DO-X

一些飞行员甚至故意借用地面效应战术省油低飞。……