电动汽车行业有望快速增长，到本世纪20年代末，在公共道路上行驶的电动汽车数量将达到 1.45 亿辆左右，预计比2020年增长10 倍以上。也就是说，40年后，数以亿计的车载电池有可能达到使用寿命。

然而，这些电池在其使用寿命结束时仍保持相当大的存储容量。为此，有了“第二次生命”的选择，可以作为蓄电池再利用，而不是费力又费钱地回收处理。车载电池的再利用是一个可以期待巨大商机的领域。

电池再利用技术的定位是对电动汽车和电力系统的未来产生重大影响。那什么是“二次电池（重复使用的电池）”？一个 EV 电池组由数百到数千个电池单元组成，电池组的存储容量会随着时间的推移而减少。

为了缓解消费者对这种劣化的担忧，大多数电动汽车制造商在保修期内低于一定水平时免费更换车载电池。典型的保修期长达 8～10 年或100000 英里的里程。

然而，即使由于保修期結束或电动汽车报废，电动汽车电池到了“寿命”的终点，仍然保留了相当大的容量。事实上，使用过的电池组中的许多电池芯可以作为电池重复使用5～7年。