韩旭亮 谢文会 邓小康 武 旭

(中海油研究总院有限责任公司 北京 100028)

伴随着中国首个自营深水气田——陵水17-2气田的正式投产，中国南海深水油气开发的大幕已拉开，预计未来南海深水区将有更多大型气田发现[1-3]。天然气开发过程中伴随有一定数量的凝析油，凝析油问题成为深水气田开发一大技术瓶颈。目前，国际上典型的深水浮式平台有TLP(张力腿平台)、SPAR(深吃水立柱式平台)、SEMI(半潜式平台)和FPSO(浮式生产储卸油装置)。其中SPAR和TLP可用于干树开采，但SPAR的组块安装需动用大型浮吊、无储油功能，中国也无SPAR船体建造场地，且安装成本高；TLP应用水深受限，无储油能力，承载能力有限；SEMI和FPSO/FLNG(浮式液化天然气装置)运动性能较差，且仅适用于湿式开采。半潜式生产平台建造安装技术难度相对较小，费用相对较低，但由于其垂荡性能较差，不能用于干式开采。可见，现有的平台应用于南海油气田开发，都存在着各自的制约和弊端。

目前，开发具有干树开采能力的半潜式平台成为海洋工程界的研究热点[4-7]。此类平台要求垂荡运动性能优良，且具备生产可靠、运维简单方便、采收率高等特点。为了经济有效地开发南海深远海气田，迫切需要开发一型能适应于中国南海特殊环境条件，能够存储、卸载天然气开采过程中的凝析油，运动性能优良且能够实现干树开采，安全性能良好，符合国内现有建造安装能力并具有自主知识产权的新型浮式平台。本文针对新设计研发……