唐伟

摘要： 随着我国城市化进程的加快，城市的交通拥堵问题使得人们对于交通方式的选择和交通运营模式的升级完善等都有着强烈的需求。据此，我国不断加快城市轨道交通建设，构建和完善城市轨道交通网络化运营管理体系，进一步缓解城市交通拥挤问题。

关键词：城市轨道交通;网络化;运营管理

1轨道交通运营安全风险评估方法

1.1构建评价指标

体系通过查询相关资料，本文针对天津市轨道交通网的运营安全情况 进行分析，是被影响交通网络安全的关键因素，即网络抗毁性、网络适应性、 设施安全性、管理安全性等，构建多层次的综合评价指标体系。轨道交通 网由多个节点和边构成，一些二级指标由道路网络中点属性与边属性加权 获取，如 AFC 系统安全度、节点强度、车站人员安全保障系数等等，由于不同点属性重要度不同，边属性的重要性也有所区别，为了确定不同点与边的属性，需要对指标样本的权重因子进行计算，安全评价指标体系如下。

1.1.1网络抗毁性

在轨道交通网络中，节点与边在突发状况下，路网维持其功能的能力 便是抗毁性，可对节点强度、最短距离、综合聚类系数等产生较大影响， 计算公式为 ：C k=o1C1+o2C2+o3C3+o4C4， 式中，Ck 代表的是抗毁性 ;o1-4 代表的是二级指标权重，其中 o1 代表的是节点强度、o2 代表的是聚类系数、o3 代表的是最短距离、o4 代表的是区间强度。

1.1.2网络适应性

主要是指城轨交通网的饱和度，对其產生影响的指标包括网络效……