刘瑞卿，余 磊，张 启

(西安现代控制技术研究所，西安 710065)

0 引言

制导炮弹研发时，通常先进行折叠弹翼机构的研制。只有当弹翼机构的功能和性能达到设计要求时，作为载体的弹道弹才能够以一定的静稳定度稳定飞行，从而为搭载考核制导部件提供良好的环境。弹翼机构主要由定位机构、张开机构和锁定机构等组成，当炮弹在火炮膛内运动时，弹翼应处于折叠闭锁状态；当炮弹离开炮口飞行时，弹翼解锁张开到位后被锁定[1]。

人们对弹翼的解锁和张开过程做了大量研究，焦志刚等[1]、蔡灿伟等[2]通过研究利用气缸原理的弹翼机构，分别得出了求解气缸压力变化的数学模型和数值方法。甑文强等[3]、崔二巍等[4]建立了折叠翼展开的数学模型，并对翼的张开和锁定进行了动力学仿真分析。刘瑞卿等[5]借鉴气缸式弹翼张开的原理，设计了一种带弹托式的，弹翼“前折后张”的弹翼机构，并对弹托分离和弹翼张开进行了仿真分析。此外文献[6-7]也从不同方面对弹翼机构进行了研究。

基于气缸式弹翼张开原理，设计了一种带锁扣的、弹翼“后折前张”式的弹翼机构，利用高压气体经小孔流动的理论，通过分析气室容积和进气孔大小对抛掉锁扣的影响，归纳出了气室参数设计的方法；通过优化设计得出了气室参数的最优解，并基于ADAMS对弹翼张开、锁定过程进行了动力学仿真分析。结果显示，该弹翼机构在膛内弹翼可靠闭锁，出炮口后弹翼能够张开并锁定。……