摘要：预制装配式小箱梁由于其承载力高、制作标准化、架设方便等优势广泛应用于城市桥梁，城市桥梁宽度较宽，且非机动车道较宽，多片预制小箱梁的横向分布系数研究尤为重要，本文通过空间有限元模型及理论算法，验证了其计算方法的精确性，并给出了不同荷載下的横向分配系数，便于指导工程。

关键词：桥梁工程;横向分配系数，有限元

中图分类号：U441+.2 文献标志码：A

引言

随着国民经济的不断发展，城市发展越发迅速，桥梁建设要求安全、适用、经济、施工便捷等，预制小箱梁可有效满足这些要求，越来越受到设计师们的广泛使用。通过快速架设多片预制小箱梁，再浇筑横向湿接缝以及现浇层从而形成整体，设计计算时，常用方法是采用横向分配系数，将空间结构转化为单梁模型，从而大大提高计算效率。本文通过空间有限元模型计算横向分配系数与理论方法进行比较，最终给出恒、活载作用下的横向分配系数建议取值。

1.工程概况

本文分析采用的工程为1x35m河涌桥。道路等级为城市次干路，道路红线宽30m，双向4车道，设计速度为40 km/h。桥梁横断面布置为4.5m（人行道）+2.75m（非机动车道）+11.25m（机动车道）+11.25m（机动车道）+2.75m（非机动车道）+4.5m（人行道）=37m。全桥共12片小箱梁，梁高1.8m，湿接缝70cm，斜交角54°。

2.横向分布系数计算

2.1 梁格模型计算

采用midas有限元软件建立空间梁格模型，截面按实际输入计算其截面特性，纵向分为10个单元，横向采用虚拟梁建立横梁，横梁宽度3m，高度0.18m，湿接缝换算为重量……