平军磊，贺晓博，刘凡栋，刘 扬（中讯邮电咨询设计院有限公司郑州分公司，河南郑州 450007）

1 概述

随着国内5G网络的商用及终端模组的不断成熟，以智能汽车、个人穿戴为代表的业务迅速增长，未来5G 终端用户将是这些行业客户的核心用户群体。为了保障服务质量、提升网络安全并对终端进行线上管理，行业客户普遍选择专线的形式接入运营商的移动网络。另一方面，随着云计算技术的发展及国内大型数据中心的建设，越来越多的企业客户选择了云服务。从业务均衡和业务安全性角度考虑，服务提供者更倾向于将应用分散部署在不同的数据中心，而运营商的5G 核心网通常按大区或省部署，UPF部署位置与行业客户的应用节点不完全一致。从成本角度考虑，企业不可能与运营商所有的UPF 建立专线链路，只能与最近的省分UPF 开设专线，该场景下如何实现用户就近选择UPF 接入企业云端应用，成为运营商亟待解决的问题。

1.1 业务需求分析

以B汽车公司为例，其企业应用部署在甘肃、上海数据中心，拟通过L运营商开设移动专线业务，为全国汽车用户提供5G 车联网服务。如图1 所示，L 运营商5G 核心网控制面分8个大区部署，UPF 分省设置。客户在甘肃及上海的应用分别与L 运营商甘肃UPF、上海UPF 开设专线，要求全国范围内车辆按照所在地理位置分东西两大区域就近接入固定省份的UPF，进而通过预先配置的专线访问云端应用。例如车辆在内蒙需通过甘肃UPF 与客户开设的专线访问云端应用，车辆漫游至海南省时自动通过上海UPF 与客户开设的专线访问云端应用。……