康飞

（贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001）

0 引言

现如今，交通运输量越来越大，有些公路工程使用年限较长，已逐渐暴露出裂缝、坑槽等病害，对行车安全造成较大不良影响。就地冷再生技术可对废旧材料进行回收利用，可避免公路工程施工环境污染问题，同时还能够有效改善公路工程使用性能。因此，对就地冷再生施工技术在公路工程中的应用进行深入研究迫在眉睫，就地冷再生技术对材料具有较高的要求。

1 就地冷再生技术概况

在公路工程施工中，在应用就地冷再生技术时，要求在常温环境下使用冷再生机械设备，对于公路工程原有路面结构进行铣刨以及破碎处理，在混合料中加入再生材料，充分搅拌后进行路面摊铺、碾压等处理，即可形成公路工程基层或者路面层。在公路工程运营中，如果路面或者基层出现破碎问题，则可利用就地冷再生技术进行有效处理，根据配合比设计方案将新骨料、各类添加剂加入至混合料中持续施工，可有效提升公路工程新基层或者面层的强度。

2 就地冷再生技术特点

在公路工程施工中，就地冷再生技术的应用优势明显，其使用特点主要包括以下几点：①施工成本比较低，由于充分利用原有材料，因此可降低公路工程施工成本40%～50%；②施工方式便捷，工期短；③旧路再生层结构完整，可提升公路工程等级；④施工技术水平较高，路面破碎、拌合、添加外加剂等可持续进行，能够有效提升施工效率；⑤环保效益较高，被广泛应用于公路工程维修处理中，就地冷再生技术需要对材料有一定的要求，首先，对于石料的要求必须要细小且均匀，一般的公路要使用冷再生技术进行施工的话，石料的直径最高只能在50mm。……