陈 斌

（广东省特种设备检测研究院湛江检测院，广东 湛江 524000）

引言

目前，建筑物的能耗约占全国总能耗的1/3 左右，而电梯用电量已经占到建筑物总用量的17%以上，远远高于照明和供水系统的用电量。在目前投入使用的电梯中，其驱动方式大部分是变频器驱动电机的方式。电梯在运行过程中，有电动运行与发电运行（也叫制动运行）两种状态。电梯能量回馈技术的研究就是要解决电梯运行过程中的能量浪费问题，降低电梯的能耗。

1 电梯能量回馈装置的技术现状

目前常见的电梯能量回馈装置是把电梯发电产生的能量通过反馈电路反馈回电网，能量回馈系统电路由6 个MOS 管组成电梯能量回馈电路的主电路。当直流侧电容电压超过设定阀值时，能量反馈电路启动，把多余的能量回馈给电网[1]。

目前虽然已经存在了多种电梯能量回馈装置，但是却仍然存在着诸多的弊端。现有的装置没有设置滤波电容，使电子电路的工作性能不稳定；现有的装置没有设置散热网，导致装置的内部可能因为温度过高而造成损坏；现有装置回馈能量直接与外网连接，需保持同步同频，电路设计复杂，成本较高；回馈电路直接与外电网连接，可能会对外电网有谐波污染。

2 电梯能量回馈装置的回馈原理

一般回馈型节能电梯要求电梯变频器的整流和逆变部分均采用全控器件，采用双PWM 控制实现能量的双向流动，而大部分在电梯其整流部分采用不可控二极管，能量无法双向流动。……