杨 涛

（霍州煤电集团吕临能化有限公司庞庞塔煤矿，山西 吕梁 033200）

引言

目前由于工作面不断推进，工作面顶板以及煤层都会发生相应的变换，传统的支护形式不能满足工作地质的需要。因此，应视以顶板变化情况来对巷道支护参数进行优化。

1 工程概况

某煤矿年生产能力为60 万t，以4 号，5 号煤层为研究对象。经过调查发现4 号煤层厚度比较薄，而5 号煤层厚度在2.85～8.25 m 内[1-2]。在探究顶板变化情况时，选择某一个运输巷道，其平均高度达到了3.2 m，而宽度达到了4 m，表1 所示为顶底板情况。

表1 某工作面顶板、底板情况表

2 工作面支护现状分析

2.1 支护参数现状分析

在设计巷道支护时，相关工作人员对工作面顶底板与煤层所表现的特征进行调查，下面制定出与巷帮匹配的支护：

1）介绍顶板支护情况，以锚杆与锚索进行联合的形式实现顶板的支护。一般可以把锚杆支护间距数值取为1 000 mm。与此同时，可以将每排锚杆的距离取值为1 500 mm，其中钢筋型号设定为左旋无纵筋螺旋钢筋，直径22 mm。而在选定锚杆参数时，其长度取值为2 m。而在固定锚杆时，往往选用2 只数脂药卷。通常情况下，锚索支护参数：可以把锚索支护间距数值取为1 000 mm。与此同时，可以将每排锚杆的距离取值为1 500 mm，其中钢筋，直径与长度分别为：18.9 mm、7.3 m[3-4]。

2）对帮支护参数介绍巷进行介绍。通常情况下，工作面巷道两侧的锚杆支护设计时，其对应的参数如下所示：锚杆支护选的距离为1 500 mm，锚杆间距数值取为1 000 mm，其中钢筋型号设定为左旋螺纹钢树脂锚杆，直径18 mm。……