孙由军，张煜超，范佳佳，朱军军

（南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术工程部，江苏 南京 210032）

引言

地铁已经成为各个城市综合实力的体现、城市形象的代表，地铁的外观与内饰象征着城市的文化和形象。屏风是车辆内装的重要组成部分之一，其中某城市地铁的屏风是与门边扶手配合而安装的，较其他项目更为复杂，屏风板上部安装横梁与扶手座结合的部位容易产生缝隙[1-2]。该项目的屏风板上部安装横梁示意图，如图1 所示。

图1 屏风板上部安装横梁示意图

根据工艺反馈，由于目标公差涉及多个公差的累计，需要进行尺寸链的计算。采用简单的线性叠加计算已经无法满足实际要求，因此需要使用统计公差的方法进行统计分析。统计公差方法的思想是考虑零件在机械加工过程中尺寸误差的实际分布，运用概率统计理论进行公差分析和计算。诸多方法中，最常用的是VisVSA 软件中采用的Monte Carlo 算法。其基本思想是，当所求解问题是某种随机事件出现的概率或某个随机变量的期望值时，通过某种“试验”法，以这种事件出现的概率估计这一随机事件的概率，或者得到这个随机变量的某些数字特征，并将其作为问题的解。其中，随机事件的概率符合正态分布。

1 仿真目标和要求

通过仿真计算，获得影响横梁尾部与扶手之间横向偏离间隙的主要因素。

2 模型说明

本次仿真后的模型如图2 所示。

图2 屏风板上部安装横梁模型图

1）根据工艺人员反馈，将侧墙安装板的侧墙接触面定义为基准A，前面为基准B，底面为基准C，由此拟订的工艺流程见表1。……