房屹光，张 翔

（1 中国电子科技集团公司第二十研究所，西安 710068；2 中电科航空电子有限公司，成都 611731）

0 引言

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动[1]。2016年5月17日，国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将通航产业定位为战略性新兴产业，谋划提出了通航业服务国家发展战略、促进经济社会发展的目标[2]。近年来，随着我国低空空域管理改革持续推进，通用航空获得了快速发展，根据民航局发布的《2018年民航行业发展统计公报》[3]，截至2018年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业422 家，通用航空在册航空器总数达到2495 架。与此同时，通航业务规模快速扩大，相关利益方及协同方越来越多，业务组织架构和运行机制日渐复杂。这使得当前运营状态难以满足未来通航产业发展对于安全、快速和高效的需要，通航精细化运营，建设智慧通航已经成为通航企业面临的迫切需求。

在人工智能[4-6]、云计算、大数据等新兴技术的加持下，以“互联网+通航”为核心的智慧通航正在逐渐成为通航行业发展趋势。对于通航运营企业而言，建设智慧通航的核心和关键就是构建一体化综合信息化运控平台—智慧通航运控平台，通过汇集通航业务及运行相关信息，实现相关业务的数字化集成，实现航务管理、任务管理、飞行指挥和运营管理等功能，从而支撑通航业务布局网络化、运营数字化、流程自动化和作业智能化，助推通航产业跨越式高质量发展[8]。……