邓 涛

(重庆交通大学 航空学院，重庆 400074)

一、引言

党的十九大报告提出：深化产教融合、校企合作，形成军民融合深度发展格局，构建一体化的国家战略体系和能力。《关于深化产教融合的若干意见》的主要目标是逐步提高行业企业参与办学程度，健全多元化办学体制，全面推行校企协同育人。这些文件对高校落实党的十九大精神，推进产教融合和军民融合工作提出了新的改革要求，形成新的发展动力[1-2]。

国外学者关于产教融合和校企协同创新人才培养模式主要包括企业主导模式、校企并重模式、学校主导模式等，典型代表如德国的“双元制”、美国的“契约合作”和法国的“学徒培训中心”[3-5]。国内相关研究大多停留在订单合作模式[6-8]、工学交替模式[9-12]、教学见习模式[13-18]、顶岗实习模式[19-22]等浅层次融合实践上，校企双方依然处于相互独立状态，缺乏深度融合的有效运行机制[23-25]。

近些年，重庆正在加快航空产业布局，大力发展航空产业集群。2009年，重庆将通用航空产业列为八大新兴产业之一。2014年，《重庆市人民政府关于发展通用航空产业的意见》提出，到2020年，重庆基本建成集通用航空器研发与制造、飞行作业、教育培训、运行保障等为一体的百亿通用航空产业集群高地。2017年，《重庆市通用航空业发展三年行动计划(2017—2019年)》提出鼓励市域内高校开设相关专业，大力培养飞行技术、适航、机务维修等专业人才。2018年，《中国(重庆)自由贸易试验区产业发展规划(2018—2020年)》指出要推动轻型直升机、通用飞机产业化，打造航空发动机、飞机控制系统、航空材料等优势关键零部件和材料制造产业。……