张在孝，张 雪，陈立涛，江 鑫，师浩林，薛迦文

（1.中海石油（中国）有限公司深圳分公司，广东深圳 518054；2.中国石油大学（华东）石油工程学院，山东青岛 266580）

0 前言

海洋油气资源的勘探开发是一项复杂的技术工程，天然气水合物的防治就是其中一项严峻的技术难题。深水低温、高压的特殊环境极易生成天然气水合物，堵塞井筒管汇、防喷器等，造成重大的安全隐患［1-4］。同时，天然气水合物的生成会增大管线内流动阻力，严重时将堵塞管道，影响油气的正常运输；水合物分解会产生大量气体，使某段管道内的压力发生突变，甚至会造成管道破裂影响正常的油气集输工作。在400 m 水深的海底更换1 km 集输管道的费用需62.5 万美元［5］，若因水合物堵塞或管道破裂而进行更换，在大幅度增加作业成本的同时也会造成停输再启动等一系列难题。因此，准确预测深水油气集输管线中天然气水合物的相平衡条件，采取合适的防治措施，是深水油气集输亟待解决的问题，也是深水油气安全生产的关键问题之一［6］。

目前，预测气体水合物相平衡条件多采用理论计算法，对于甲烷、乙烷、丙烷等单组分气体预测较为准确［7］。但油田实际伴生气组分往往较为复杂，在一定的温度、压力条件下某些组分会发生液化、气化，对体系的相平衡条件产生影响［8］。因此，采用理论计算法所得水合物相平衡条件并不准确。目前，关于多组分气体水合物相平衡条件的相关研究较少，参考价值有限，严重制约了深水油气集输管线水合物防治工作的开展。……