孙立

AME：据了解，雅迪力特的消毒产品是本届珠海航展唯一消毒产品。想必这都是基于雅迪力特产品过去20多年的市场积累才有的客户认可。请您详细介绍一下雅迪力特成立的初心，以及20多年的产品门类、发展思路和市场覆盖范围？

孙总：是的，雅迪力特非常荣幸成为第十三届珠海航展特约防疫消毒产品独家赞助商，为航展的成功举办保驾护航。当前，雅迪力特的消毒产品种类齐全，既包含84消毒剂、次氯酸消毒剂、酒精消毒剂，也包括我们重点推出的，同时也是为本次航展主要供应的复合季铵盐消毒剂。区别于市面的其他产品，迪亚洁复合季铵盐消毒剂具有10s快速消杀、30天持久抗菌、无色无味、无刺激性，并且对人体及飞机材料均安全的特点。另外，值得一提的是，雅迪力特的复合季铵盐消毒剂，已经取得了针对新型冠状病毒的灭活报告，对新型冠状病毒的灭活率达到99.999%，可有效控制病毒传播。

雅迪力特是一家致力于航化品国产化的高科技企业，成立于1997年，在成立之初，公司战略就设定为发展和壮大国产航化品事业，打破国外产品的行业垄断，为中国民航业提供高性价比的航化品。

20多年来，雅迪力特非常重视专业研发团队的打造，与北京化工大学、四川大学等高校有着相关产品开发的长期合作，在航化品领域积累了丰富的产品研发经验。截至目前，雅迪力特的产品已经形成了包括飞机维修、飞机客舱、飞机外表、除/防冰液以及消毒杀菌5大系列产品，同时已有6款产品（BD200清洗剂、YD-301气体检漏剂、DRJ-2飞机表面清洗剂、BD600多用途安全溶剂、BD1100地毯清洗剂以及BD500卫生剂）进入ARJ21的消耗材料清单。多数产品已获得了中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、以及海南航空等30余家航空公司及Ameco、GAMECO、HAECO、STARCO、四川维修、天津海特等十余家MRO企业的认可和使用。

在未来产品规划方面，雅迪力特计划覆盖如飞机用防腐剂、胶粘剂、涂料等更多的品类。在市场应用方面，在扩大市场占有率、将更多的产品加入波音、空客等国外飞机制造商的消耗品手册的同时，也在向轨道交通、汽车以及民用领域扩展。

AME：请重点介绍几款适用于机务维修的雅迪力特产品，这些产品与同类竞争产品相比，有哪些突出优势？针对这些产品，雅迪力特还可提供哪些服务或解决方案？

孙总：雅迪力特产品在飞机的维修领域主要涉及飞机起落架、客/货舱内、可拆卸零部件清洗、民用航空器的电子插头、精密电子设备、原件等金属部件清洗以及飞机厕所真空污水管道的疏通及除垢，飞机氧气系统的气体检漏、飞机褪漆等，均已取得中国民航局的适航验证。典型的几款产品如下。

①BD200T污水管路清洗剂，是用于飞机厕所真空污水管道的疏通及除垢的产品，通过了中国民航局的适航验证，可高效去除厕所真空污水管道硬水垢，减少堵塞；清洗剂及与其配套使用的污水管路清洗设备车均已获得国家专利。

②BD901防腐油清洗剂，是用于飞机起落架舱、客/货舱内、可拆卸零部件防腐剂清洗。通过了中国民航局的适航验证，不易燃、操作便利、味道小，环保、是国家专利产品。

③YD-15防腐剂是一种高渗透性、强排水型防腐剂，可以快速挥发实现表干。喷涂性能优良，成膜耐93℃高温，并具有良好的低温粘附性和低温柔韧性，对铝合金、镁合金、钢等金属安全，对绝缘线的绝缘性能无影响，可以实现对金属材料的长效防护，适用于机身结构和航空航天部件中常用的金属防护。该产品填补了国内该类产品的空白，实现了国产航化产品从清洗产品到装机材料的跨越，打破了国外产品长期垄断的格局，为我国国产装机航化产品的适航审定开创了先河，这也是民航局首次批准国产的装机航化产品。

雅迪力特的产品均通过了中国民航局的适航验证，与进口同类产品相比，在具备相同使用效果的同时，对客户的成本压力更小。同时，雅迪力特还可提供国外原厂所不具备的专业的配套清洗设备，加快产品清洗效率。如为BD200T、BD901产品配置的专用清洗设备，曾为客户解决燃眉之急，深受市场好评。此外，雅迪力特还提供国外原厂所无法提供的专业维修人员的培训等售前、售后服务。

AME：请您介绍一下航化产品国产化的重要性，以及现阶段的发展机遇与挑战？

孙总：目前，相比于进口航化品，国产航化品的市场占有率只有5%。究其原因，是由于国产航化品品种少、整体规模小，且受国内“等效替代流程”的制约，现有国产航化品产品附加值低，这也使国产航化品企业的技术发展受限。但我认为，接下来我国将由航空工业大国向航空工业强国迈进，航空工业整体竞争力将不断提升。中国商飞首架国产大飞机C919下线，开启了我国民用航空制造产业的新篇章，继MA60、ARJ21之后，中国迎来了国产飞机成员中又一重量级选手。未来有望与波音、空客形成大型商用飞机三足鼎立之势。各种预测显示，未来20年中国航空运输市场仍将继续保持快速增长，预计2038年中国民用航空市场需要补充7630架客机，客运量将增长三倍，需要更换2854架老旧客机。如此巨大的市场潜力，对于科研技术、创新技术和材料技术的需求将会非常旺盛，在材料技术上如果有较大革新，必将对中国航空工业发展带来质的飞跃。

在这一新兴的产业背景下，航化品是其必不可少的一环。而目前，我国民航用航化品依旧处于国外进口产品的垄断之下。航空公司需要支付高昂的費用，如运输费用、关税等，才能对航化品的购买与使用。国产航化品在这个时候的意义，就是打破国外进口同类产品的垄断，为中国民航提供高性价比的产品，助力中国民航高质量发展。