朱 占 蔡伟达 陈瑞武

（珠海格力电器股份有限公司 珠海 519070）

前言

近年来空调器的使用领域已不局限于家庭等温和的使用环境，沿海等潮湿的使用环境成为空调器质量评估的重要因素。为充分验证空调器能否适用于潮湿环境，将空调器进行耐腐蚀实验，用以判定空调器的耐腐蚀质量。本文主要阐述某次耐腐蚀实验后出现压缩机生锈现象，研究分析压缩机生锈的失效机理，并提出空调器抗腐蚀能力的优化提升方案。

1 故障现象

1.1 压缩机生锈

本文耐腐蚀试验模拟沿海地区盐雾的环境，某新型空调器在潮湿环境下进行启停运转试验。实验后发现压缩机壳体下端有严重生锈腐蚀现象。见图1。

图1 压缩机壳体生锈

现场调查：①腐蚀位置主要集中壳体下端与底板连接部分；②系统运行时分液器和吸气管路上有大量冷凝水，隔音棉吸水后潮湿，且潮湿部位与压缩机腐蚀位置基本吻合。见表1。

表1 现场调查现象

2 腐蚀原理

沿海地区的大气充满了由海水的浪花和海浪击岸时散发在空气的微小水滴,经气流运输形成由悬浮的氯化物微小液滴所组成的弥散气雾系统。盐雾中氯化钠、氯化镁的氯离子具有很大的腐蚀性。

本文金属腐蚀属于电化学腐蚀[1]， 盐雾对金属的腐蚀机理属于原电池腐蚀。其腐蚀过程的电化学方式如下:

1）阳极: 金属（Fe）失去电子而变成金属阳离子（Fe2+）进入溶液，同时把相当的电子留在金属（Fe）中:

Fe+ nH2O→Fe2+·nH2O + 2e

2）阴极: 留在阴极金属中的剩余电子，与氧气和水反应, 还原并吸收电子, 成为氢氧根离子（OH-）: