闫腾飞，张 磊，陈保国，宗秋雷

(1.中国地质大学(武汉) 工程学院，湖北 武汉 430074；2.中国水利水电第七工程局有限公司， 四川 成都 610081)

0 引 言

随着城市规模建设，深基坑地连墙支护体系逐渐成为开发地下空间的重要支护型式[1-3].基坑开挖具有三维空间效应[4-5].施工过程中的支护体系受力和变形特征与实际情况往往存在较大差异，导致支护体系时常出现局部变形过大或局部应力集中的问题.

当基坑邻近有地铁隧道或其他重要建筑物时，地连墙较大的水平位移将对周围建筑物正常运行产生重要的安全风险[6-8]，同时对基坑正常施工产生极大的威胁.然而现有的设计方案难以考虑与实际施工中的变形差异，导致基坑施工面临风险，甚至失稳破坏.

地连墙最大横向变形取决于开挖深度、支撑刚度和土体特性[9].墙体位移随支撑刚度的减小而增大[10].当面临一些周围无重要建筑物的基坑工程时，地连墙的水平位移只要控制在合理范围内即可.支护体系局部应力集中将导致地连墙水平位移过小，轴力值过大.在实际工程中支护体系时常存在局部应力集中问题，且难以动态调整，对支护体系受力性能产生极大限制[11-12].因此，本文提出一种深基坑水平位移实时调整方法，并采用验证后的数值分析模型研究该调整方法的可行性，最后研究分别调整S2～S4中的任意一道支撑时的支护体系受力特性.本文的研究工作以期指导工程设计和实际施工，提高基……